Vejledning om syn af køretøjer 5650 KB - Scootergrisen

AFSNIT 5
April 2012
Vejledning om syn af køretøjer
5.01 Bremser
Side 4 Bremsesystemer
- En eller flere tæringer med et samlet areal svarende til et hul på op til ca. 20
mm i diameter anses ikke som fejl.
- Tæringer større end 20 mm i diameter eller af tilsvarende størrelse anses
som en fejl. Reparation skal ske på en holdbar måde.
- Manglende stænkskærm ved bremse anses som en fejl.
I alle tilfælde er forudsat, at køretøjet fra fabrikken er forsynet med stænkskærme,
og at der ikke foreligger køretøjsfabrikantoplysninger om, at de må fjernes.
Det bemærkes, at flere bilmodeller/påhængskøretøjsmodeller ikke fra fabrikken
er udstyret med stænkskærme.
(2) Slid på bremserne skal kunne kompenseres på nem måde ved hjælp af en manuel
eller automatisk justeringsanordning.
(3) Bremsesystem skal have en sådan vandringsreserve, at den krævede virkning
kan opnås uden øjeblikkelig justering, når bremserne bliver varme, og når belægningerne
har nået en vis grad af slid.
(4) Bremseflader på påbudte bremser skal være i fast mekanisk forbindelse med
hjulene ved hjælp af tilstrækkeligt brudsikre dele.
5.01.002 Driftsbremse
(1) Driftsbremse skal kunne afbremse og standse køretøjet på en sikker, hurtig og
virksom måde ved enhver hastighed og under alle belastningsforhold.
(2) Driftsbremsens virkning skal
a) være trinløs variabel, og
b) være fordelt symmetrisk i forhold til køretøjets længdeakse.
Ved afprøvning af bremser på bremseprøvestand må:
- Forskellen i bremsevirkning på højre og venstre hjul ved enhver pedalkraft
ikke overstige
- 20% for styrende hjul på motordrevet køretøj og for selvstyrende
hjul på ethvert køretøj,
- 30% for andre hjul, herunder selvstyrende hjul, hvor hjulene automatisk
låses ved hastigheder over cirka 40 km/h.
(procenten tages af den størst målte værdi).
- Svingning i bremsekraft på det enkelte hjul højst udgøre:
- ± 15% for små køretøjer ved en afgivet bremsekraft på mindst 1.000
N, og for store køretøjer ved en afgivet bremsekraft på mindst 5.000
N. Hvis disse bremsekræfter ikke kan opnås, prøves ved 500 N for
små køretøjer henholdsvis ved den højst mulige bremsekraft, der er
delelig med 1.000, for store køretøjer.
Ved afprøvning af bremser på vej må køretøjet, jf. pkt. 5.03.001 (1) c), ikke
afvige fra sin kurs.
Før 01.01.40: Ovenstående tolerancer for skævbremsning og ovalitet
gælder ikke for køretøjer med mekanisk bremsetransmission.