Vejledning om syn af køretøjer 5650 KB - Scootergrisen

AFSNIT 3
April 2012
Vejledning om syn af køretøjer
3.01 Vægt og dimensioner
Side 18 Vægt og akseltryk m.v.
For bil med to aksler kan tilladt drivakseltryk nedsættes til 10.000 kg, såfremt fremstilleren
ønsker det. For bil med tre eller flere aksler kan tilladt bogietryk tilsvarende
nedsættes til 16.000 kg, medmindre det ifølge typegodkendelsen skal nedsættes til
en endnu lavere værdi svarende til 10.000 kg drivakseltryk.
Blokvogne og trækkraft for blokvogne kan godkendes med flere tilladte akseltryk,
uanset størrelsen af de nødvendige nedsættelser af tilladt akseltryk.
Før 23.02.90: Tidligere registrerede køretøjer kan fortsat godkendes med uændrede
vægtdata.
3.01.V06 Kontrol af akseltryk ved tilladt totalvægt
For personbil M1, personmotorcykel, personknallert og traktor foretages der ikke
kontrolberegning.
For køretøj med åbent lad eller lukket kasse (for kærre se nedenfor) må der ved tilladt
totalvægt ikke ske overskridelse af de tilladte akseltryk (uden tolerance), når lastens
tyngdepunkt er placeret fordelagtigst inden for den midterste tredjedel af laddet.
Kontrolberegning kan normalt undlades. Såfremt det undtagelsesvis skønnes,
at fx forakslen er overbelastet uanset lastens placering inden for laddets midterste
tredjedel, kontrolleres det ved beregning, om det tilladte forakseltryk (uden tolerance)
er overskredet med lastens tyngdepunkt placeret i en afstand af en tredjedel af
ladlængden fra bageste ladende.
For køretøj med opbygning til veksellad gælder ovenstående, idet ladlængden bagtil
begrænses af tilladt afstand (0,40 eller 0,70 m) fra bagkofangeren.
For køretøj, hvis opbygning eller indretning bestemmer lastens placering (fx personbil
M2 og M3, tankkøretøj og bil til sættevogn), må de beregnede akseltryk ved tilladt
totalvægt ikke overskride de tilladte akseltryk med mere end 5%. For tankkøretøj
regnes med jævnt fordelt belastning i alle tankrum. For konstruktioner med forskydeligt
stempel i lastrummet eller tanken forudsættes dette ved beregningen anbragt
i forreste position.
For personbil M2 og M3 til erhvervsmæssig personbefordring gælder følgende særlige
bestemmelser, jf. Færdselsstyrelsens bekendtgørelse om særlige krav til busser,
idet der overalt skal regnes med samme antal ståpladser pr. m2 ståpladsareal:
- Er der i køretøjet afsat plads til stående passagerer, kan køretøjet godkendes
med 4-6 ståpladser pr. m2 ståpladsareal. Såfremt lasteevnen er utilstrækkelig til
at godkende køretøjet med mindst 4 ståpladser pr. m2 ståpladsareal, må det
brugbare areal reduceres, f.eks. ved at reducere midtergangsbredden.
- I bus med ståpladser skal midtergangen anses som ståpladsareal, hvis denne
har en bredde af mindst 0,55 m målt i enhver højde. I bus med ståpladser, som
er forsynet med tværsæder i begge sider, og hvor midtergangens bredde er
mindst 0,45 m målt i sædehøjde og mindst 0,55 m målt i 0,85 m højde, skal
midtergangen anses som ståpladsareal, og der skal beregnes et antal ståpladser
svarende til det største antal tværsæder i køretøjets ene side.