Das Lächeln der Aphrodite - Kompassrose

Das Lächeln der Aphrodite – Kleine Kultur und Entwicklungsgeschichte der Seefahrt Seite 28
Tjalk
Das bekannteste ist begreiflich,
denn ihre schärfere Modell aber
wurde die Schaluppe. Ihr Name
leitet sich von «sloep» oder «slup»
(gleiten, schlüpfen) ab. Das
Bauform hebt sie deutlich von der
plumperen Kuff und der Tjalk ab.
Schaluppen hatten ebenfalls Seitenschwerter, waren aber schmaler gebaut und
an beiden Masten als Gaffelsegler
getakelt. Wegen ihrer guten
Segeleigenschaft wurden schwertlose,
kleine Formen der Schaluppen später
von der britischen Marine als Beiboote
zur Erforschung unbekannter
Ankergründe und Buchten mitgeführt.
Schaluppe «Elbe»
Seit 834 wandten sich dänische Wikinger dem Kontinent zu, besetzten Friesland
und setzten sich dort fest. Da sie sich mit der angestammten Bevölkerung
mischten und die Friesen eine ähnlich stolze Vorstellung von Freiheit hatten wie
die Wikinger, blieb die Bezeichnung Friesen für die Bewohner der
Nordseeküsten erhalten. Das Wort Wiking bedeutet «Bewohner der Buchten und
Fjorde», ein Hinweis auf die zerrissenen Küsten ihrer angestammten Heimat in
Skandinavien. Sie waren hervorragende Seeleute. Ihre hölzerner Schiffe waren
lang und schmal, Bug und Heck von gleicher hochgezogener Form, oft in einen
Drachenkopf oder eine Rosette auslaufend. Die Handelsfahrzeuge waren kürzer
und breiter als die für den Kampf gedachten Langschiffe, die gut 40 Meter lang
sein konnten. 30 Paar Riemen und ein in Schiffsmitte errichteter Mast mit
Rahbesegelung brachten das Schiff auf erstaunliche Geschwindigkeiten. Das
farbige Leinwandsegel, gestreift oder gemustert, wurde von kräftigen Seilen
verstagt, damit es den stürmischen Winden der Nordmeere gewachsen war.
Während Regierungszeit Karl des Grossen hatten die Wikinger bereits überall
Angst und Schrecken verbreitet. Mit ihren langen und schmalen Schiffen waren
sie zweihundert Jahre früher aus dem hohen Norden, aus Dänemark, Schweden
und Norwegen aufgetaucht, weshalb man sie «Nordmänner» – Normannen –