Lobgesang - Antiquariat.de

nopel gereist war. Die im vorliegenden Buch beschriebene
Tour erfolgte 1804. Der Autor zog zusammen mit befreundeten
Diplomaten nach Brussa (Bursa) und bestieg den
nahegelegenen Olympos (d.i. den mysischen bzw. bithynischen
Olymp, heute Uludağ). Weiter ging es über Nicaea
(Isnik) in nördlicher Richtung nach Nicomedia, heute
Izmit, am östlichen Ende des Marmara-Meeres. – Weber I,
52; Blackmer (Sale Catalogue) 665.
Imperatorskii Farforovyi Zavod. 1744–1904.
[Imperial Porcelain Factory/ Kaiserliche Porzellanmanufaktur].
St. Petersburg, Upravlenie Imperatorskimi
zavodami, 1906. Gilt half title with gilt
Russian eagle, 1 leaf (blank), pp. VIII (including
another half title and title page), 422; 63 (1). With
1 frontispiece, 12 plates and 493 illustrations in
text. Text in Russian. Very attractive, blue original
half morocco, spine richly and decoratively gilt, gilt
Russian eagle and gilt title to front board, top edge
gilt. Folio. (39 × 30,5 cm). An excellent, fine copy,
clean and fresh! € 5800,–
A rare and most comprehensive work with a wealth of
excellent illustrations, here still in its excellently preserved
original binding! – The Russian Imperial Porcelain
Factory in St. Petersburg was founded by Empress Elisabeth,
daughter of Peter the Great, with the assistance
of Christoph Conrad Hunger. It had its origin in 1743,
when Baron Korff met Conrad Hunger in Sweden. Elisabeth,
not convinced of Hunger’s abilities, made sure
Baron Tcherkassow supervised the project. Hunger, was
made gilder and enamel painter. However, he proved to be
unable to produce porcelain from the materials at hand
and was dismissed in 1747, leaving the venture in the
hands of Dimitri Vinogradov. It was he who ensured the
survival and further development of the Imperial Porcelain
Manufactory. Together with other masters, he developed
a typical Russian-style art, the exquisite results of which
placed Russian porcelain on a high level alongside the
products of France and England and were the basis of the
success of imperial manufacture. – About 100 years after
its foundation, the factory, which until then had belonged
to the ruling house of Romanov, was re-named the Imperial
Porcelain Factory (IFZ – Imperatorskii Farforovyi Zovod).
After the October Revolution of 1917 it was nationalized
and renamed the State Porcelain Works (GFZ Gossudarstvennyi
FZ). In 1925, however, on the occasion of the 200th
jubilee of the Russian Academy of Science, it was given the
name of the academy’s founder, Mikhail Lomonosov, a man
well-versed in arts and science, and until recently it was
called the Leningrad Lomonosov Porcelain Works (LFZ –
Leningradski FZ imeni M.V. Lomonosova).
Junghuhn, Franz. Java seine Gestalt, Pflanzendecke
und innere Bauart. Nach der zweiten, verbesserten
Auflage des holländischen Originals in’s Deutsche
übertragen von J. K. Hasskarl. 4 Bände (3 Textbände
in gr.8° und der extrem seltene Tafelband in
groß-Folio). Bd. 1 in zweiter Ausgabe, Bde. 2 und
3 in deutscher Erstausgabe. Leipzig, Arnoldische
Buchhandlung, 1852–57. VI, 483, (1) S.; XII, 964
S.; X, 314 S. Tafelband (dieser in der gesuchten
holländ. Ausgabe!) mit 11 farblithographischen Tafeln
(dieser, wie fast immer, ohne Titel und das rückseitige
Inhaltsverzeichnis), Text mit 1 doppelblattgroßen
Frontispiz in Farblithographie, 1 xylograph.
Tafel, 50 (46 gefalt.) lithograph.Tafeln (darunter 12
Höhenprofile auf 6 tlw. mehrfach ausziehbaren
Tafeln) u. 124 xylograph. Textabb. Dekorative und
wohlerhaltene Halblederbände der Zeit mit Rückengoldprägung,
der Tafelband den Textbänden sehr
sauber nachgebunden. Text nur vereinzelt gering
braunfleckig. Die Tafeln neu aufgezogen und ohne
Randbeschriftung. Eine Tafel am Rand sauber restauriert.
Ein sehr gut erhaltenes, attraktives Set
dieses Klassikers der Reiseliteratur über Süd-Ost-
Asien! € 12 000,–
Mit dem hier vorliegenden Atlasband von von großer
Seltenheit! ‚Java …‘ stellt Junghuhns Hauptwerk dar,
‚ein bahnbrechendes, an Stoffmenge überbordendes, unerschöpfliches
Werk …, eine der Hauptzierden des geographischen
Schrifttums‘ (Henze). – Der annähernd verschollene
Atlas mit den wunderschönen Tafeln der vulkanischen
Inselszenerie Javas liegt hier in der begehrteren,
da im Format größeren (bis zu 54 × 38 cm), holländischen
Ausgabe vor. Der Atlas liegt ohne Titel vor – unseren Nachforschungen
zufolge ist dies bei der holländischen Ausgabe
fast ausnahmslos der Fall. – Band 1 beschreibt die ‚körperliche
Gestalt‘ Javas, Band 2 die vulkanischen Erscheinungen
im Malaiischen Archipel, Band 3 die Geologie der Insel.
Henze nennt Junghuhn den ‚unübertroffenen Meister der
wissenschaftlichen Erschließung und Darstellung Javas.‘
Henze II, 721 ff. (erwähnt den Tafelband nicht); Bastin/
Brommer 472–473; ADB XIV, 712 ff.; Dinse 470 (2. Aufl., mit
nur 47 Tafeln, ohne Tafelatlas); Engelmann 136.
Köhler, Friedrich Gottlob. Reise ins Eismeer und
nach den Küsten von Grönland und Spitzbergen im
Jahre 1801 nebst einer genauen Beschreibung des
Walfischfanges. Pirna, Diller und Dresden, Arnold,
1819. VIII, 1 Bl., 119 (1) Seiten. Mit 2 gestochenen
Tafeln. Halblederband der Zeit mit Rückenvergoldung
und goldgeprägtem Rückenschild. Kl. 8°
(17 × 10,5 cm). Der vorgebundene Teil über Neapel
(s.u.) etwas stockfleckig, Köhlers Werk sauber, nur
die Tafeln stockfleckig. Absplitterung am oberen
Ende des Rückenschildes, jedoch gutes, hübsches
Exemplar. € 3400,–
Seltener Bericht Köhlers, der seinen Reiz u.a. darin hat,
dass der Autor sich völlig seeunerfahren auf eine doch
sehr beschwerliche Reise begab. So schreibt er in seinem
Vorwort an andere Unerfahrene als ‚ernstliche Warnung‘,
es sei ratsam, ‚sich nicht zu dem tollkühnen Streiche
überreden zu lassen, als Matrosen in jene Gegenden zu
gehen.‘ ‚Bis heute‘, so fährt er fort ‚habe ich die Lust
(auf Seereisen) nicht verloren – nur nicht nach Norden!‘
Lindemann berichtet über das vorliegende Buch: ‚’Einen
originellen Grönlandsfahrer-Bericht haben wir noch aus
dem Anfange dieses Jahrhunderts nachzutragen; es ist die
Erzählung jenes Seilermeisters Friedrich Gottlob Köhler
aus Pirna in Sachsen von seiner im Jahre 1801 auf dem Altonaer
Schiffe ‘Grönland’ unternommenen ‚ersten und einzigen
Reise nach dem Eismeere‘. Neben manchen naiven
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