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BauMaschinen
Von Meilensteinen und
Neuerscheinungen
Baumaschinentechnik ◾ In den ersten Jahrzehnten des letzten
Jahrhunderts begann die Karriere der Baumaschinen. Deren Wurzeln
lagen oftmals in Landmaschinen wie Traktoren. Baugewerbe zeigt
wichtige Meilensteine in der Entwicklung der Hydraulikbagger von
den ersten Anfängen im Vergleich zu modernen Maschinen von heute.
Neunzig Jahre Bestehen der Zeitschrift
„Baugewerbe“ – das sind
90 Jahre Baumaschinengeschichte.
In diesen 90 Jahren haben sich große
Entwicklungssprünge in der Technik abgezeichnet.
Besonders bei den Hydraulikbaggern
hat sich einiges getan. Neben
deutlich höheren Motorleistungen
fallen Aspekte wie verbesserte Präzision
auf. Einen hohen Bedien­ und Kabinenkomfort
strebten die Hersteller aber
auch schon 1970 an.
Dr. Andrea Brill, Martin Mansel
28 Baugewerbe 15.2010
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Sicher auf 3 Rädern
Eine Pioniermaschine unter den Hydraulikbaggern
ist sicherlich der L 300
von Liebherr. Mitte der fünfziger Jahre
hat der Baumaschinenhersteller einen
Hyd raulik­Bagger nach den „neuesten
Erkenntnissen für Baumaschinen“ entworfen:
den Mobilbagger L 300 (Abb. 2).
Der mit Hoch­ und Tieflöffel arbeitende
Bagger verfügte über ein wartungsfreies
Hydraulikaggregat für alle bis dahin
mechanisch aufgeführten Bewegungen.
Foto:Liebherr
Das Besondere an diesem Bagger war
das Dreiradfahrgestell, mit dem die Maschine
sich auch auf schwierigem Gelände
sicher bewegen konnte. Die Maschinenkonstruktion
bestand aus einem
stabilen und verwindungssteifen Kasten
auf dem der Fahrerstand lag. Dieser war
über einen zweireihigen Kugeldrehring
mit dem Kasten verbunden. Der Achsantrieb
verfügte bereits über Differenzialsperre.
Der luftgekühlte Dieselmotor
leistete 25 PS. Die Arbeitsbewegungen
löste der Fahrer über kleine Hebel aus,
unabhängig voneinander oder gleichzeitig.
Der L 300 verfügte über ein 3­Gang­
Getriebe: ein Kriech­ und zwei Transportgänge,
sowie Rückwärtsgang. Damit
waren Maximalgeschwindigkeiten von
16 km/h möglich. Der 6­Tonnen­Bagger
war 2,45 m breit und maximal 3,7 m
lang. Das spezielle 3­Radfahrwerk machte
einen Wenderadius von nur 3.750 mm
möglich.
Der Wechsel vom Hoch­ zum Tieflöffelbetrieb
vollzog sich relativ unkompliziert.
Der Fahrer entfernte den entsprechenden
Bolzen und drehte den Löffel
einfach um 180°, was nicht mehr als 1
Minute in Anspruch nehmen sollte. Die
Ausschütthöhe lag bei 5.200 mm, die
Reichweite bei 7.100 mm.
Auch Multifunktionalität stand in
den fünfziger Jahren hoch im Kurs.
Der Bagger ließ sich auch als Mobil­
und Montagekran einsetzen. Mit
einer Sonderausstattung konnte man
den Bagger mit einem hydraulisch verstellbaren
Nadelausleger von 10 m Länge
oder einem Schwerlastausleger mit
hydrau lischem Hubseil zu einem Kran
umfunktionieren.
Advanced – Nomen est Omen
Kürzlich zeigte Liebherr auf der Nord­
Bau 2010, wo bei der Konstruktion von
Baggern die Reise hingeht. Zwar lässt
sich der Generation 6­Raupenbagger
R 906 Advanced nicht mehr zum Kran
umbauen, an Präzision und Möglichkeiten
zu feinfühligen Bewegungen
ist er aber kaum zu überbieten. Der R
906 Advanced (Abb. 1) wird von einem
105 kW/143 PS starken Liebherr­Vierzylinder­Dieselmotor
angetrieben. Zur
Standardausrüstung gehört ein 5,4 m