Luftfahrt Bundesamt - Deutscher Fluglärmdienst eV

1970 - 1974
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01.01.1970 Dipl.-Ing. Paul Ossenbühn wird zum (2.) Direktor des Luftfahrt-Bundesamtes
ernannt. Er leitet das LBA bis zum 31.10.1971.
04.03.1970 Die „Betriebsordnung für Luftfahrtgerät“ (LuftBO)
tritt in Kraft. Damit ist der erste Schritt zur
Umsetzung von ICAO, Anhang 6 getan.
Mit der Verordnung werden der technische
Betrieb und der Flugbetrieb von Luftfahrzeugen
geregelt.
03.03.1970 Das erste Großraumflugzeug, eine Boeing 747-
130, erhält vom LBA die Musterzulassung. Am
09.03.1970 übernimmt die Deutsche Lufthansa
ihr erstes Flugzeug vom Flugzeughersteller in
Seattle 44 .
15.07.1970 Die „Erste Durchführungsverordnung zur
Betriebsordnung für Luftfahrtgerät“
(1. DVO LuftBO) tritt in Kraft. In ihr
werden Einzelheiten über die
Ausrüstung der Luftfahrzeuge und den
Flugbetrieb in Luftfahrtunternehmen
geregelt. Der Entwurf dieser
Durchführungs-verordnung entstand
im LBA und wurde dann mit dem BMV
und den Luftfahrtunternehmen abgestimmt.
Dipl.-Ing. Paul Ossenbühn
22.07.1970 Der Motorsegler SF 27 M der Firma Motorsegler SF 27M
01.09.1970
Scheibe Flugzeugbau GmbH wird als Erster nach dem Kriege in Serie
gebaute Motorsegler mit Klapptriebwerk als
Muster zugelassen.
Auf dem Flughafen Düsseldorf wird in den
Räumen 8 und 21 der Flugzeughalle 1 die
LBA-Außenstelle West des LBA eingerichtet.
Zum Leiter wird Ing. Wolfgang Dammler
bestimmt 45 .
14.09.1970 Das einmotorige Flugzeug American Aviation
AA 1 wird als 5000. Flugzeug in die
Luftfahrzeugrolle eingetragen.
06.10.1970 Die DGAC und das LBA vereinbaren die
Grundlagen für eine gemeinsame
Durchführung der Musterprüfung und
44 Geschichte der Deutschen Lufthansa, S. 120
45 Flughafen Nachrichten – Hausmitteilungen der Flughafen Düsseldorf GmbH, Nr. 7/1970, 15. Oktober 1970, S. 3