Luftfahrt Bundesamt - Deutscher Fluglärmdienst eV

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10.03.1988 Die Baureihe Airbus A300-600R erhält seine Musterzulassung vom LBA und der
DGAC. Das Flugzeug besitzt gegenüber der Ausgangsbaureihe Airbus A300-
600 eine auf 8000 km vergrößerte Reichweite bei voller Zuladung. Dazu beigetragen
hat das erstmalig bei einem Verkehrsflugzeug angewendete Trimmtanksystem
in der Höhenflosse, das ein widerstandsarmes und damit kraftstoffsparendes
Fliegen ermöglicht.
08.11.1988 Die Baureihe A 320 - 211 des Verkehrsflugzeugmusters Airbus A320, die von
einem gemeinsamen Team von vier europäischen Zulassungsbehörden (DGAC,
CAA, RLD und LBA) geprüft worden ist, erhält die LBA-Musterzulassung. Die
Deutsche Lufthansa ist der erste Betreiber des Flugzeugs in Deutschland.
01.01.1989 Für Propellerflugzeuge bis 9000 kg und Motorsegler wird in Übereinstimmung
mit den Bestimmungen der ICAO eine
Senkung der Lärmgrenzwerte um
4 dbA bei der Musterzulassung
vorgeschrieben, die ab 01.01.1992
auch bei der Verkehrszulassung
oder deren Änderung gilt 53 .
25.02.1989 Das LBA hat für das USamerikanische
Verkehrsflugzeug
Boeing 767 die Musterzulassung
erteilt. Der erste Betreiber in der
Bundesrepublik Deutschland ist das
Luftfahrtunternehmen LTU-Süd, das
drei Flugzeuge erhält (D-AMUR,
D-AMUS, D-AMUT).
Abschluss der Musterzulassung Boeing 767
LBA-Vertreter: U. Schwierczinski (2. v. l.) und
F. K. Franzmeyer (3. v. l.)
11.07.1989 Das LBA hat der britischen Verkehrsflugzeugbaureihe British Aerospace BAe
146-200 aufgrund einer
vereinfachten Musterprüfung die
Musterzulassung erteilt. Es ist
das zweite europäische
Flugzeug, für das von Beginn der
Entwicklung an die gemeinsamen
europäischen Bauvorschriften
JAR-25 zur Anwendung gekommen
sind. Das erste nach
Deutschland ausgelieferte
Flugzeug wird von dem
Luftfahrtunternehmen Nürnberger
BAe 146-200
Flugdienst für den Frachttransport (im Auftrag von TNT) eingesetzt.
27.10.1989 Im Zusammenhang mit der gemeinsamen deutsch-chinesischen Entwicklung
eines Mittelstreckenflugzeugs mit der Bezeichnung MPC 75 (ca. 75 Sitze) der
Firmen MBB und CATEC wird zwischen dem LBA und der chinesischen Behörde
(CAAC) eine Vereinbarung über die Zusammenarbeit beider Behörden bei
der Musterzulassung der geplanten Verkehrsflugzeugs unterzeichnet.
53 LBA-Jahresbericht 1992, S. 26