Luftfahrt Bundesamt - Deutscher Fluglärmdienst eV

1990 - 1994
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Januar 1990 Die zweite größere Organisationsuntersuchung, sie bezieht sich auf den Bereich
„Überwachung der technischen Dienste der Luftfahrtunternehmen und Luftfahrerschulen
durch das LBA“, wird abgeschlossen. Sie führt zu einer Neugestaltung
des Referates „Instandhaltung“ (II 5), das nunmehr 3 Sachgebiete aufweist,
sowie zu einem Personalmehrbedarf von 13 Stellen.
02.05.1990 Die Deutsche Demokratische Republik tritt als 163. Mitglied der ICAO bei.
10.07.1990 Der Ministerrat der DDR - Ministerium für Verkehrswesen - legt per Anordnung
die Grundsätze und Aufgaben eines Luftfahrtamtes (LFA) fest. Gleichzeitig treten
die Regelungen über die Staatliche Luftfahrtinspektion (SLI) außer Kraft.
31.08.1990 Der zweite deutsch-deutsche Staatsvertrag (Einigungsvertrag) wird von den
Vertretern der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen
Republik unterzeichnet.
11.09.1990 Auf Behördenebene wird von 15 europäischen Staaten das „JAA-Arrangement“
unterzeichnet. Hierbei handelt es sich um eine Kooperationserklärung der Luftfahrtbehörden
zur Bildung der Joint Aviation Authorities (JAA), der Entwicklung
von Joint Aviation Requirements (JAR), von Grundprinzipien und gemeinsamen
Zielen, der Organisation und Finanzierung einer JAA-Zentrale und von Arbeitsverfahren.
12.09.1990 Der „Zwei-plus-Vier-Vertrag“ zwischen der BRD, der DDR und den Siegermächten
des Zweiten Weltkrieges – Frankreich, Großbritannien, UdSSR und USA –
wird in Moskau unterzeichnet. Er tritt nach Ratifizierung durch alle beteiligten
Staaten am 4. März 1991 in Kraft. Mit diesem völkerrechtlichen Vertrag werden
die äußeren Bedingungen der deutschen Einheit geregelt. Damit erhält das vereinte
Deutschland die volle Souveränität über seine inneren und äußeren Angelegenheiten.
03.10.1990 Mit ihrem Beitritt zur Bundesrepublik Deutschland endet die Existenz der Deutschen
Demokratischen Republik. Damit wird das westdeutsche Recht (so auch
das Luftrecht) auf dem Gebiet der
ehemaligen DDR anwendbar. Da
die Struktur der Luftfahrt in der
DDR jedoch anders aufgebaut
war als in der BRD, war es
notwendig,
Übergangsvorschriften
mit
Regelungen und Verfahren zu
schaffen, um die Luftfahrt auf
dem Gebiet der ehemaligen DDR
weiter betreiben zu können, ohne
dass der Sicherheits-standard
beeinträchtigt wurde.
LBA-Außenstelle Berlin-Schönefeld (ehem. SLI)
Übernahme der Luftfahrtverwaltung in den neuen Bundesländern und Berlin.