Luftfahrt Bundesamt - Deutscher Fluglärmdienst eV

15.10.1993 Das neue deutsche Verkehrsflugzeug
Dornier 328 der DASA-Tochter
Dornier Luftfahrt GmbH erhält vom
LBA die Musterzulassung. Damit
findet zum ersten Mal auch in der
Bundesrepublik Deutschland eine
Musterzulassung eines in
Deutschland entwickelten Verkehrsflugzeuges
statt, bei der das
gemeinsame europäische Musterprüfverfahren
(Joint Certification
Procedures - New Large European
Aeroplanes) zur Anwendung kam.
21.10.1993 Die Musterzulassungsurkunden für
das neue zweimotorige Großraum-
Verkehrsflugzeug Airbus A330
werden im Rahmen einer
Feierstunde in Toulouse von 19
europäischen Zulassungsbehörden
sowie der FAA gemeinsam unterzeichnet.
01.03.1994 Das Gemeinschaftsunternehmen der
Deutschen Lufthansa AG und der
chinesischen CATEC „Aircraft
Maintenance & Engineering
Corporation“ (Ameco) in Peking
(Beijing) erhält als erster Betrieb
außerhalb Europas vom LBA die
Genehmigung als JAR-145
Instandhaltungsbetrieb für die
Instandhaltung von Luftfahrtgerät.
Dornier Do 328
Airbus A330 Feierstunde in Toulouse
20.04.1994 Das LBA wird zum dritten Mal Halter
eines eigenen Flugzeugs. Erstmalig D-CLBA vor dem Westflügel des LBA
betreibt es ein Flugzeug mit Strahlturbinenantrieb. Es
handelt sich um ein Flugzeug des Musters „Beech-
Jet“ 400 A. Das Flugzeug erhält das Kennzeichen D-
CLBA.
09.05.1994 Der 1000ste Ballon wird in der Bundesrepublik
Deutschlands zum Verkehr zugelassen. Der
Heißluftballon „fire balloons G“ trägt das Kennzeichen
D-ODPM.
03.11.1994 Das LBA erteilt die 5000. Erlaubnis für Prüfer von
Luftfahrtgerät seit der Einführung des Prüfersystems
1968 mit der Prüfordnung für Luftfahrtpersonal (Luft-
PersV).
Der 1000.te Ballon
D-ODPM
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