Luftfahrt Bundesamt - Deutscher Fluglärmdienst eV

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Weltkrieg im Ergebnis einer JAA Musterprüfung unter Federführung des LBA
zugelassen.
23.09.1996 Bundesverkehrsminister Wissmann stimmt dem
Vorschlag zu, „die Neuausrichtung des LBA im
heutigen Rechtsstatus mit Verringerung haushalts-
und dienstrechtlicher Restriktionen“ zu verfolgen.
Okt. 1996 Von der Europäischen Union werden erste
Überlegungen hinsichtlich einer gemeinsamen
europäischen Luftfahrtbehörde (European Aviation
Safety Authority) mit Kompetenzen auf den
Gebieten der Legislative und Exekutive diskutiert.
02.06.1997 In Berlin findet die 14. Jahreskonferenz der JAA
und FAA zur Harmonisierung der europäischen und
US-amerikanischen Luftfahrtvorschriften statt.
Juni 1997 Das LBA präsentiert sich
erstmals in der modernen
Kommunikationswelt, dem
Internet, unter der Adresse
„http://www.lba.de“.
07.06.1997 Das Bundesministerium für
Verkehr (BMV) und die Federal
Aviation Administration (FAA)
unterzeichnen eine Vereinbarung
zur wechselseitigen
Zusammenarbeit und technischen
Unterstützung bei der
http://www.lba.de
Erarbeitung und Anerkennung ihrer nationalen Instandhaltungs- und Änderungsverfahren
55 . Diese Vereinbarung ist eine
Ausführungsbestimmung zum Abkommen
zur Förderung der Sicherheit in der Luftfahrt“,
das beide Staaten am 23. Mai 1996
geschlossen haben. Die Vereinbarung
ermöglicht es deutschen
Instandhaltungsbetrieben auf der Grundlage
der Prüfung und Aufsicht durch das LBA
schnell und unkompliziert eine FAA-
Anerkennung zu erhalten, so dass sie dann
auch an US-amerikanischen („N“registrierten)
Flugzeugen Instandhaltungsmaßnahmen
und Änderungen in
Deutschland durchführen können.
01.12.1997 Vom LBA wird die Firma BMW Rolls-Royce
GmbH als erster deutscher Ent-
55 Maintenance Implementation Procedures under the Agreement for the Promotion of Aviation Safety between the Government
of the United States of America and the Government of the Federal Republic of Germany