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fahrzeuge l schwere klasse extrem-rallye Die Rallye Dakar hat das Ziel in der peruanischen Hauptstadt Lima erreicht. Rund 9.000 Kilometer haben die etwa 400 Teilnehmer in Autos, auf Motorrädern und Quads oder im Race-Truck seit dem Start am 1. Januar in Mar del Plata an der argentinischen Atlantikküste hinter sich gebracht. Mit einem ersten, zweiten und sechsten Platz im Gesamtergebnis der Lkw-Wertung stand die 33. Ausgabe der Rallye Dakar, der weltweit wichtigsten Rallye, ganz im Zeichen von Iveco. Das Team Petronas De Rooy Iveco gewann die Rallye mit dem Niederländer Gerard De Rooy am Lenkrad eines Iveco Powerstar, der in Australien hergestellt und vertrieben wird. Der Powerstar war mit dem Motor C13 von FPT Industrial mit über 900 PS sowie Bauteilen von Magneti Marelli ausgestattet. Hinter De Rooy lenkten die anderen Fahrer des Teams, Stacey und Biasion, zwei Iveco Trakker Evolution 2, die ebenfalls mit diesem Motor bestückt waren. Trotz der extremen Anforderungen der Rallye handelte es sich bei diesen drei Fahrzeugen um Standardmodelle, die für die beste Energienutzung ihrer Klasse optimiert wurden. dakar auch die Serviceflotte von Volkswagen nutzfahrzeuge aus Hannover hat die marathonrallye erfolgreich absolviert Foto: Porsche Austria In der Wertungsklasse „Auto“ ging der Sieg an den haushohen Favoriten Stéphane Peterhansel. Der Franzose hat die „Dakar“ inzwischen zehn Mal gewonnen, sechs Mal auf dem Motorrad, vier Mal mit dem Auto. In Lima angekommen sind auch die Amarok, Multivan Panamericana und Crafter 4Motion, die Volkswagen Nutzfahrzeuge als „Official Supplier“ den Organisatoren der Rallye Dakar zur Verfügung gestellt hatte. 30 Amarok – darunter auch die neuen Varianten mit Automatikgetriebe und als SingleCab –, acht Multivan Panamericana und ein Crafter 4Motion mit Allradantrieb von Achleitner waren im Einsatz als Fahrzeuge unter anderem für Zeitnehmer, Kontrollposten und Streckensicherungspersonal. Die etwa 9.000 Kilometer von Argentinien über die Anden nach Chile Iveco konnte die Zuverlässigkeit der eigenen Fahrzeuge in der harten Praxis erfolgreich unter beweis stellen Foto: Iveco und von dort bis Peru sind an den Fahrzeugen natürlich nicht spurlos vorübergegangen. „Die Rallye Dakar ist ein enormer Härtetest für die Fahrzeuge, vor allem für die hauptsächlich offroad eingesetzten Amarok. Dennoch ist kein Problem aufgetreten, das wir nicht vor Ort lösen konnten“, fasste Carsten Otto, Einsatzleiter von Volkswagen Nutzfahrzeuge, zusammen. Die Servicemannschaft wechselte im Verlauf der 15 Tage dauernden Veranstaltung knapp 50 Luftfilter und ebenso viele Pollenfilter, tauschte 2 von Steinschlägen zerstörte Windschutzscheiben, ersetzte mehr als 2 Dutzend beschädigte Reifen und spendierte allen offroad eingesetzten Amarok zwei Mal neue Stoßdämpfer. www.iveco.at www.vw-nutzfahrzeuge.at 22 www.firmenflotte.at 1–2 | 2012
schwere klasse l fahrzeuge 1–2 | 2012 www.firmenflotte.at 23
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