1-2 – 2012 - firmenflotte.at
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telem<strong>at</strong>ik l fuhrparkManageMent<br />
Flüssiggas-transport optimal gemanagt<br />
Im Rahmen eines Forschungsprojekts des deutschen<br />
Bundeswirtschaftsministeriums h<strong>at</strong> initions das<br />
Transportmanagement-System Opheo Transport um<br />
eine Echtzeitplanung erweitert. Als erster Kunde und<br />
Projektpartner reduziert die fht Flüssiggas Handel<br />
und Transport GmbH & Co. KG damit die gefahrenen<br />
Kilometer erheblich.<br />
Opheo übernimmt bei fht<br />
das Auftrags- und Ressourcenmanagement,<br />
die Disposition<br />
der bis zu 2.500 täglichen<br />
Aufträge sowie die Routenplanung<br />
für die 214 Tanklastzüge.<br />
Das kleinste Fahrzeug<br />
fasst 8.000 Liter Flüssiggas und<br />
kommt vorwiegend im ländlichen<br />
Raum und an schwer zugänglichen<br />
Behälterstandorten zum<br />
Eins<strong>at</strong>z. Von mittlerer Kapazität<br />
sind Zwei-Achser mit 12.000 bis<br />
14.000 Litern. Die größten Tankzüge<br />
im Fuhrpark verfügen über<br />
ein Volumen von 37.000 Litern.<br />
Die Lösung erfasst sämtliche Parameter<br />
des Logistikprozesses<br />
und bildet die Arbeitsprozesse<br />
vollständig ab. „Das Transportmanagementsystem<br />
brachte eine<br />
Prozessoptimierung, größere<br />
Flexibilität und weiter verbesserte<br />
Servicequalität“, so Willy<br />
Ridder, der das Software-Projekt<br />
seitens fht leitete.<br />
Im Zuge der Einführung wurden<br />
die Adressen der 135.000 Kunden<br />
bzw. die Standorte der Flüssiggasbehälter<br />
geocodiert und<br />
liegen dem System als Stamm-<br />
initions<br />
d<strong>at</strong>en zugrunde. Ebenfalls erfasst<br />
und in einer digitalen Karte<br />
dargestellt wurden die sogenannten<br />
Ladebasen, die bundesweit<br />
verteilt sind und von denen<br />
aus die mit Flüssiggas betankten<br />
Fahrzeuge in Richtung Kunden<br />
starten. Eine Schnittstelle zum<br />
fht-Warenwirtschaftssystem und<br />
ein Prognosemodul zum Berechnen<br />
der Füllstände bei den Verbrauchern<br />
runden die Lösung ab.<br />
disPonent als controller<br />
Da Opheo Transport eine Vielzahl<br />
von Planungsrestriktionen, wie<br />
geforderte Fahrzeugeigenschaften,<br />
Auftragsprioritäten und Öffnungszeiten<br />
berücksichtigt,<br />
nimmt die eingebaute Planungslogik<br />
bei der Tourenplanung viel<br />
Arbeit ab. „So bleibt mehr Zeit<br />
für Controlling-Aufgaben und die<br />
Pflege der Parameter, auf denen<br />
die Planungsunterstützung basiert“,<br />
stellt Ridder fest.<br />
Das Optimieren dieser Planungsfunktion<br />
mit dem Ziel einer<br />
„Echtzeitplanung“ wurde knapp<br />
drei Jahre später zum Inhalt eines<br />
Forschungsprojektes des<br />
Das transportmanagement-System opheo transport wurde um eine<br />
echtzeitplanung erweitert und bewährt sich bestens bei dem Flüssiggas-Logistiker<br />
fht Foto: fht<br />
deutschen Bundeswirtschaftsministeriums<br />
(BMWi). Durchgeführt<br />
h<strong>at</strong> es die initions AG gemeinsam<br />
mit der fht und dem Fraunhofer<br />
Institut für Verkehrs- und<br />
Infrastruktursysteme (IVI). Das<br />
Projekt lief von Ende 2008 bis<br />
Februar 2011 und war Teil des<br />
Forschungsprogramms „Intelligente<br />
Logistik“ des BMWi. Seit<br />
März 2011 gehört die neu entwickelteEchtzeitplanungsfunktion<br />
zum Standardumfang von<br />
Opheo Transport.<br />
Voraussetzung für eine Echtzeitplanung<br />
war die Anbindung von<br />
Opheo an die in den fht-Fahrzeugen<br />
verbauten Telem<strong>at</strong>ik-Endgeräte.<br />
Von dort erhält das Transportmanagementsystemaktuelle<br />
D<strong>at</strong>en zu den Fahrzeugpositionen<br />
und den Entlademengen, die<br />
im Flüssiggasgeschäft erst zum<br />
Zeitpunkt der Entladung bekannt<br />
WCt europe schmeißt Vermietturbo an<br />
Im expansiven Geschäft mit der Vermietung von Wechselbehältern strebt die norddeutsche<br />
WCT Europe GmbH in den nächsten Jahren eine Spitzenposition an.<br />
Das teilte ihr Vertriebsleiter Christian Friedrich in der Logistikmetropole Hamburg mit.<br />
Im Rahmen der ehrgeizigen<br />
Expansionspläne will die Gesellschaft<br />
ihre Wechselbehälterkapazität<br />
von aktuell<br />
2.000 auf rund 10.000 Einheiten<br />
aufstocken.<br />
Friedrich: „Wir sind gegenwärtig<br />
der am schnellsten<br />
wachsende Anbieter in unserem<br />
Marktsegment. Und wir profitie-<br />
wechselbehälter<br />
ren eindeutig vom allgemeinen<br />
Trend, dass Logistikakteure aller<br />
Couleur aufgrund der unsicheren<br />
Wirtschaftsentwicklung<br />
lieber risikolos mieten als selbst<br />
teuer zu investieren.“<br />
Wachsen will WCT Europe laut<br />
Friedrich vor allem mit namhaften<br />
Key-Accounts aus den Bereichen<br />
Spedition, Sammelgutko-<br />
oper<strong>at</strong>ionen und Paketdiensten,<br />
wobei die Ressourcen zunächst<br />
auf den deutschsprachigen<br />
Raum fokussiert werden sollen.<br />
Auf Sicht werden aber auch Aktivitäten<br />
in Benelux, Frankreich,<br />
Italien und der Schweiz angepeilt.<br />
Nach Aussage von Geschäftsführer<br />
Wolfgang Herrms<br />
wird auch bereits daran gedacht,<br />
werden. Daraus resultierende Erkenntnisse<br />
fließen autom<strong>at</strong>isch<br />
in die Echtzeit-Aktualisierung von<br />
Opheo Transport ein. Die dort<br />
eingebauten Propag<strong>at</strong>ionsalgorithmen<br />
können die Auswirkungen<br />
von Mehr- oder Mindermengen<br />
bei der Entladung sowie von<br />
Staus und Verzögerungen im Ablauf<br />
einer Tour vorausberechnen.<br />
Damit kann der Disponent sehr<br />
früh verbleibende Restmengen<br />
und drohende Terminverletzungen<br />
oder Lenkzeitüberschreitungen<br />
erkennen und rechtzeitig darauf<br />
reagieren.<br />
Das Ergebnis kann sich sehen<br />
lassen: Durch die neuen Echtzeitplanungsfunktionen<br />
konnte<br />
fht die Kennzahl „Kilometer pro<br />
transportierter Tonne“ und den<br />
damit verbundenen CO 2 -Ausstoß<br />
um weitere 9,8 % senken.<br />
www.initions.com<br />
(v.l.) WCt europe geschäftsführer<br />
Wolfgang Herrms und<br />
Vertriebsleiter Christian Friedrich<br />
die Vermietaktivitäten auf Segmente<br />
wie S<strong>at</strong>telauflieger, Offshore-Boxen<br />
sowie Abfallentsorgungs-<br />
und Wertstoffbehälter zu<br />
erweitern. www.wcteurope.de<br />
1<strong>–</strong>2 | <strong>2012</strong> www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 39<br />
Foto: WCT Europe
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