1-2 – 2012 - firmenflotte.at
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SICHER. SPARSAM. LEISE: EUROPA SETZT AUF „GRÜNE REIFEN“<br />
Rollwiderstand und<br />
Kraftstoffeffi zienz<br />
Nasshaftung und<br />
Bremsleistung<br />
Geräuschemission<br />
E<br />
s ist nur noch eine Winterreifen-<br />
Saison hin, denn ab November <strong>2012</strong><br />
schreibt die Europäische Union für<br />
alle Autoreifen ein Label vor, das die Qualitäts-<br />
und Leistungseinstufung erleichtert.<br />
Anlass sind die Ziele der EU, CO -Emissionen<br />
2<br />
zu reduzieren, die sich wohl nur erfüllen lassen,<br />
wenn auch Autos weniger Treibstoff verbrauchen<br />
und damit weniger CO ausstoßen.<br />
2<br />
In den „Grünen Reifen“ schlummern große<br />
Einsparpotenziale, wobei sich gerade der<br />
Rollwiderstand reduzieren lässt. Ein weiterer<br />
Aspekt ist das Thema Sicherheit. Die<br />
Beschaffenheit der Pneus in Bezug auf die<br />
Nasshaftung lässt sich nun einfach über<br />
farbige Abstufungen von grün nach rot bzw.<br />
die Klassen A bis G ablesen.<br />
50 € x 4=200 €<br />
Ein S<strong>at</strong>z „Grüne Reifen“ kostet ungefähr 200 € mehr<br />
als herkömmliche Reifen. Durch die Einsparung<br />
von 0,5 l auf 100 km spart man bei einer jährlichen<br />
Fahrleistung von 15.000 km jedoch 75 l Treibstoff.<br />
0,5 l/100 km x15.000<br />
km= 75 l<br />
Bei 1,40 Euro je Liter Sprit spart man im Jahr 105<br />
Euro.<br />
75 l x 1,4 €/l= 105 €<br />
Die Mehrkosten für „Grüne Reifen“ sind nach zwei<br />
Jahren wieder eingefahren, bezogen auf eine jährliche<br />
Kilometerleistung von 15.000 km, mehr als<br />
6 l Verbrauch pro 100 km und ein Fahrprofi l von<br />
40 % Stadt, 20 % Land und 40 % Autobahn.<br />
Weitere Inform<strong>at</strong>ionen auf www.green-mobility.com<br />
2. LEISERE REIFEN<br />
Etwa 17 % aller Geräuschemissionen<br />
in Deutschland gehen auf<br />
das Konto des Straßenverkehrs.<br />
Durch den Eins<strong>at</strong>z „Grüner Rei-<br />
5. LÄNGERE LEBENSDAUER<br />
1. SICHERER<br />
GRIP<br />
1975 entspricht 100%<br />
Rollwiderstand<br />
Nassbremsen<br />
Laufleistung<br />
fen“ könnten unsere Innenstädte<br />
leiser und gesünder werden, denn<br />
Lärm durch Straßenverkehr stellt<br />
auch eine Umweltbelastung dar.<br />
3. SPRIT SPAREN<br />
Auf das Konto der Reifen entfallen<br />
durchschnittlich 20 bis 30<br />
Prozent des Spritverbrauchs. Das<br />
heißt, jedes Fünftel einer Tankfüllung<br />
opfern Sie autom<strong>at</strong>isch dem<br />
Rollwiderstand. Um den Gesamt-<br />
4. BESSER BREMSEN<br />
Lebensretter in Aktion<br />
„Grüne Reifen“ verkürzen<br />
den Bremsweg bei 80km/h<br />
im Vergleich zu normalen<br />
Pneus um mindestens<br />
sechs Meter<br />
Ein „Grüner Reifen“ steht für Hightech und Höchstleistung. Nicht<br />
nur Sparsamkeit und Haftung sind besser, auch die Laufl eistung ist<br />
auf höchstem Niveau. Und durch die Hochleistungskautschuke von<br />
LANXESS verlängert sich die Haltbarkeit deutlich.<br />
Heute Reifen-Fortschritt<br />
-37% Die Eigenschaften<br />
eines Reifens haben<br />
+35% sich im Vergleich zu<br />
1975 durchschnittlich<br />
+71%<br />
um mindestens ein<br />
Drittel verbessert.<br />
verbrauch zu senken lohnt es sich<br />
also auf spritsparende „Grüne<br />
Reifen“ zu setzen. Denn diese<br />
reduzieren im Vergleich zu herkömmlichen<br />
Reifen den Spritverbrauch<br />
um 5 bis 7 Prozent.<br />
Unterteilt in Klassifi zierungen von A bis G lässt sich das Bremsverhalten<br />
eines Reifens erkennen. Wer heute einen Reifen<br />
der K<strong>at</strong>egorie E kauft, muss bei einer Geschwindigkeit von<br />
80 km/h mit einem sechs Meter längerem Bremsweg gegenüber<br />
der Klasse A rechnen.<br />
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