PDF herunterladen - Deutsche Bahn AG
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Schutzgut Tiere und biologische Vielfalt<br />
Fledermäuse<br />
Bewertung/ Reihung<br />
der Variante<br />
Brutvögel<br />
Bewertung/ Reihung<br />
der Variante<br />
Rastvögel<br />
Variante 2+1 A und Variante 2+1 B<br />
- Randlich Verlauf entlang von hoch<br />
bedeutenden<br />
Fledermauslebensräumen an der A1<br />
(Vorbelastung), Neuzerschneidung<br />
kleinerer Bereiche<br />
- Kollisionsrisiko mittel<br />
- Verlauf durch Brutvogellebensräume<br />
mittlerer Bedeutung auf<br />
Bestandstrasse und entlang der A1<br />
- Kollisionsrisiko gering<br />
- Randliche Querung sehr hoch<br />
bedeutender Rastplätze durch<br />
Bündelung mit A1 (Vorbelastung)<br />
und Rückführung des<br />
Streckenabschnitts auf die<br />
Bestandstrasse (Vorbelastung)<br />
- Kollisionsrisiko hoch<br />
••<br />
Vorzugsvariante Antragsunterlagen<br />
- Randlich Verlauf entlang von hoch<br />
•••<br />
bedeutenden<br />
Fledermauslebensräumen,<br />
Kollisionsrisiko hoch<br />
- An der A1 (Vorbelastung),<br />
Neuzerschneidung kleinerer Bereiche,<br />
Kollisionsrisiko mittel<br />
1> 3<br />
• - Verlauf durch Brutvogellebensräume<br />
mittlerer Bedeutung auf Bestandstrasse<br />
und entlang der A1<br />
- Kollisionsrisiko gering<br />
- Verlauf durch gering bedeutende<br />
Brutvogellebensräume,<br />
Kollisionsrisiko gering<br />
1 1<br />
•••<br />
- Randliche Querung sehr hoch<br />
bedeutender Rastplätze durch<br />
Bündelung mit A1 (Vorbelastung) und<br />
Rückführung des Streckenabschnitts<br />
auf die Bestandstrasse<br />
(Vorbelastung), Kollisionsrisiko hoch<br />
- Verlauf entlang gering bedeutender<br />
Rastplätze, Kollisionsrisiko gering<br />
Bewertung/ Reihung<br />
der Variante<br />
1 1<br />
Bewertung/ Reihung der Variante 1> 3<br />
•<br />
•••<br />
Analyse zu 2+1-Varianten der Schienenhinterlandanbindung der FBQ 120
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