PDF herunterladen - Deutsche Bahn AG

Inhalt
1 Anlass 1
2 Hintergrund 2
2.1 FBQ Schienenanbindung, Untersuchung 2+1-Variante 2
3 Grundsatz und Prämissen 3
3.1 Rechtliche Voraussetzung 3
3.2 Prämissen 3
3.2.1 Ausdehnung 3
3.2.2 Elektrifizierung 3
3.2.3 Signaltechnik 3
3.2.4 Mehrkosten durch Ausbau der eingleisigen Bestandsstrecke 3
3.2.5 Weitere Prämissen 4
4 Variantenauswahl 5
4.1 Mögliche Varianten und Auswahl von Varianten für die Gegenüberstellung 5
4.2 Aufbau der Gegenüberstellung 11
5 Gegenüberstellung 12
5.1 Gegenüberstellung in Anlehnung an die UVS 12
5.1.1 Abschnitt 1 13
5.1.1.1 Schutzgut Menschen, einschl. der menschlichen Gesundheit –(Wohnen und
Erholen) 13
5.1.1.2 Schutzgut Tiere und biologische Vielfalt 16
5.1.1.3 Schutzgut Pflanzen 16
5.1.1.4 Schutzgut Boden 17
5.1.1.5 Schutzgut Wasser – Teilschutzgut Grundwasser 18
5.1.1.6 Schutzgut Wasser – Teilschutzgut Oberflächengewässer 20
5.1.1.7 Schutzgut Klima / Luft 23
5.1.1.8 Schutzgut Landschaft 23
5.1.1.9 Schutzgüter Kultur- und sonstige Sachgüter 25
5.1.1.10 Fazit der Gegenüberstellung in Abschnitt 1 26
5.1.2 Abschnitt 2 28
5.1.2.1 Schutzgut Menschen, einschl. der menschlichen Gesundheit 29
5.1.2.2 Schutzgut Tiere und biologische Vielfalt 31
5.1.2.3 Schutzgut Pflanzen 31
5.1.2.4 Schutzgut Boden 32
5.1.2.5 Schutzgut Wasser - Teilschutzgut Grundwasser 33
5.1.2.6 Schutzgut Wasser - Teilschutzgut Oberflächengewässer 33
5.1.2.7 Schutzgut Klima / Luft 35
5.1.2.8 Schutzgut Landschaft 35
5.1.2.9 Schutzgüter Kultur- und sonstige Sachgüter 36
5.1.2.10 Fazit der Gegenüberstellung in Abschnitt 2 37
5.1.3 Fazit der Gegenüberstellung in Anlehnung an die UVS 40
5.2 Gegenüberstellung in Anlehnung an die Raumverträglichkeitsuntersuchung (RVU) 41
5.2.1 Abschnitt 1 41
5.2.1.1 Regionale Siedlungsstruktur 41
5.2.1.2 Freiraum 42
5.2.1.3 Tourismus und Erholung 43
5.2.1.4 Wirtschaft 45
5.2.1.5 Land- und Forstwirtschaft 46
5.2.1.6 Verkehr 47
5.2.1.7 Küstenschutz 49
5.2.1.8 Bildung 49
5.2.1.9 Windenergie 49