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Bei beiden zu betrachtenden Varianten gehen durch den Streckenabschnitt 1A.6
erholungswirksame Flächen verloren oder werden durch Schallimmissionen beeinträchtigt.
Westlich von Neustadt i.H. geht dabei eine Fläche von 11,85 ha eines Gebietes mit
besonderer Erholungseignung gem. LRP anlagebedingt verloren.
Dieses Gebiet sowie ein regionaler Grünzug im Bereich des Neustädter Binnenwassers
werden auf einer Gesamtfläche von ca. 276,13 ha durch Schallimmissionen beeinträchtigt.
Unter Berücksichtigung der Vorbelastungen im Untersuchungsraum durch die BAB A 1, ist
von einer hohen Funktionsbeeinträchtigung auszugehen.
Bei der 2+1-Variante werden im Bereich der zu elektrifizierenden Bestandstrasse baubedingt
Erholungsflächen mit besonderer Bedeutung in Anspruch genommen. Dabei handelt es sich
um Flächen innerhalb des regionalen Grünzuges im Bereich des Neustädter Binnenwassers
im Umfang von 2,75 ha.
Dementsprechend ergibt sich auch hier bei der 2+1-Variante ein höherer Flächenbedarf in
Bezug auf die Flächeninanspruchnahme von erholungswirksamen Flächen. Die
Vorzugsvariante hat somit einen leichten Vorteil gegenüber der 2+1-Variante.
Durch den Bau des Streckenabschnitts 1A.6 wird der Fernwanderweg E1/E6 nördlich von
Neustadt, westlich der BAB 1 zerschnitten. Dieser Wanderweg wird bereits durch die
bestehende BAB A1 zerschnitten. Durch den Neubau der Bahntrasse wird dieser
Barriereeffekt noch verstärkt. Es ist aber davon auszugehen, dass diese Barrierewirkung
durch entsprechende Maßnahmen vermindert werden kann.
Tabelle 5-10:
Kriterium
Wohnen
Flächen- und Funktionsverlust
durch Flächeninanspruchnahme
innerhalb von Wohngebieten,
Mischgebieten, Sondergebieten,
Gewerbegebieten
Beeinträchtigungen durch
Schallimmissionen und
Erschütterungen
Erholung
Flächen- und Funktionsverlust
durch Flächeninanspruchnahme
innerhalb von Erholungsgebieten,
Erholungsschwerpunkten und
Freizeiteinrichtungen
Beeinträchtigung durch Schallimmissionen:
Verlärmung von Erholungsgebieten,
Erholungsschwerpunkten,
Freizeiteinrichtungen
innerhalb der Zone 49 dB(A) tags
Zerschneidung von überregionalen
Rad- und Wanderwegen bzw.
regionalen Reitwegen
Schutzgutbezogene
Bewertung/ Reihung der
Varianten
Schutzgutbezogene Gegenüberstellung – Menschen, einschl. der menschlichen Gesundheit
(Wohnen und Erholung)
Rangfolge der Varianten
Variante 2+1
Vorzugsvariante
Antragsunterlagen
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1 1
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1 1
1 1
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Analyse zu 2+1-Varianten der Schienenanbindung der FBQ 30