PDF herunterladen - Deutsche Bahn AG
PDF herunterladen - Deutsche Bahn AG
PDF herunterladen - Deutsche Bahn AG
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Schutzgut Tiere und biologische Vielfalt<br />
Rastvögel<br />
(Wirkzone<br />
300 m)<br />
sehr<br />
hoch<br />
hoch<br />
2,43 ha<br />
- Rastplatz zwischen der<br />
A1 (Vorbelastung) und<br />
Variante 2+1 A<br />
Variante 2+1 A Variante 2+1 B Vorzugsvariante Antragsunterlagen<br />
/ 6,03 ha<br />
•••<br />
6,03 ha<br />
•••<br />
- Rastplatz Ruppersdorfer<br />
- Rastplatz Ruppersdorfer<br />
See an der Bestandstrasse<br />
See an der Bestands-<br />
bzw. A1<br />
trasse bzw. A1<br />
(Vorbelastung)<br />
(Vorbelastung)<br />
••<br />
2,66 ha<br />
- Rastplatz zwischen der<br />
A1 (Vorbelastung) und<br />
Variante 2+1 B<br />
•• /<br />
mittel / / 7,46 ha<br />
- Rastplatz an der<br />
Bestandstrasse<br />
(Vorbelastung)<br />
gering<br />
608,86 ha<br />
- Rastplätze an der A1 und<br />
der Bestandstrasse (Vorbelastung),<br />
hier und im<br />
Überlagerungsbereich<br />
mit A1 Funktionsbeeinträchtigung<br />
zu vernachlässigen<br />
- In Teilbereichen Schaffung<br />
einer neuen Beeinträchtigung<br />
durch<br />
Neuzerschneidung<br />
• 724,73 ha<br />
- Rastplätze an der A1 und<br />
der Bestandstrasse (Vorbelastung),<br />
hier und im<br />
Überlagerungsbereich<br />
mit A1 Funktionsbeeinträchtigung<br />
zu vernachlässigen<br />
- In Teilbereichen Schaffung<br />
einer neuen Beeinträchtigung<br />
durch<br />
Neuzerschneidung<br />
• 553,27 ha<br />
- Betroffenheit von Rastplätzen<br />
entlang der Bestandsstrecke<br />
bzw. A1<br />
(Vorbelastung), Funktionsbeeinträchtigung<br />
ist<br />
vernachlässigbar<br />
- Bei übrigen Rastplätzen<br />
geringe Funktionsbeeinträchtigung<br />
Gesamt 611,29 ha 733,42 ha 566,77 ha<br />
Bewertung/<br />
Reihung<br />
1> 3 2><br />
der<br />
Variante<br />
Bewertung/ Reihung der Variante 1> 3 1><br />
•<br />
•<br />
Analyse zu 2+1-Varianten der Schienenhinterlandanbindung der FBQ 85