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einen Benzinmotor mit Hybridantrieb auf <strong>der</strong><br />
Hinterachse - das hat Vor- und Nachteile. Auf<br />
den schnelleren Strecken, wie Le Mans, sind<br />
wir mit unserem Audi R18 e-tron quattro stärker.<br />
In Sao Paulo o<strong>der</strong> Shanghai profitiert<br />
Toyota vor allem wegen <strong>der</strong> engen Kurven. Die<br />
Leistung richtet sich sehr stark nach den verschiedenen<br />
Streckenlayouts.<br />
Neben euch Profis gehen auch unerfahrene<br />
Amateure an den Start. Ist das gefährlich?<br />
Man lernt sehr schnell, dass es unter Umständen<br />
gefährlich werden kann, wenn man auf<br />
einen Amateur trifft. Ich versuche jedes Mal,<br />
die <strong>über</strong>rundeten Autos möglichst sicher zu<br />
<strong>über</strong>holen und gehe immer davon aus, dass sie<br />
mich nicht im Rückspiegel sehen. Auf diese<br />
Art vermeidet man Schwierigkeiten am besten.<br />
Aber das gehört zum Sport dazu, damit musst<br />
du umgehen können.<br />
Du bist zweifacher Le-Mans-Sieger und WEC-<br />
Weltmeister, trotzdem spricht man in Deutschland<br />
nur <strong>über</strong> Sebastian Vettel und die Formel<br />
1. Ärgert dich das ein wenig?<br />
Ich habe mich medial eigentlich nie in den<br />
Vor<strong>der</strong>grund gestellt, weil mir <strong>der</strong> Sport das<br />
Wichtigste ist. In Deutschland hat man den<br />
japanischen Rennsport, in dem ich seit vielen<br />
Jahren aktiv bin, nicht auf dem Schirm. Dank<br />
meiner Erfolge auf <strong>der</strong> Langstrecke bin ich<br />
medial mehr in den Fokus gerückt und die<br />
Anerkennung tut gut, aber die Formel 1 hat in<br />
Deutschland den mit Abstand höchsten Stellenwert<br />
in <strong>der</strong> Berichterstattung.<br />
Warum bist du nach Japan gegangen?<br />
Japan bot mir die beste Möglichkeit, meinen<br />
professionellen Status zu behalten. Aus sportlicher<br />
Sicht war Japan sehr reizvoll für mich,<br />
denn damals wollte ich lieber Formel- als Tourenwagen<br />
fahren.<br />
Unterscheidet sich die Mentalität <strong>der</strong> japanischen<br />
Rennfahrer im Vergleich zu Europa?<br />
Ich würde sagen, dass untereinan<strong>der</strong> mehr<br />
Respekt herrscht. Viele Piloten fahren seit sehr<br />
vielen Jahren gegeneinan<strong>der</strong>, da respektiert<br />
man sich mehr. Die Japaner fahren auch<br />
aggressiv, aber das ist sehr sauberer Sport.<br />
Fotos: audi<br />
sich selbst<br />
Text: Robert Seiwert<br />
www.<strong>Motorsport</strong>-<strong>Magazin</strong>.com 67
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