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Motorsport Magazin So tickt der Champ - alles über Cortese (Vorschau)

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Marquez gilt für<br />

viele Fahrer<br />

und Experten<br />

als heiße Aktie<br />

zu verstehen.« Für Marquez sei <strong>der</strong> größte Unterschied<br />

zur Moto2-Maschine sein Gefühl zum Vor<strong>der</strong>rad<br />

gewesen, das speziell auf <strong>der</strong> Start-Ziel-<br />

Geraden in Valencia regelmäßig abhob. Trotzdem<br />

nahm er sich nicht allzu viel Zeit und pushte weiter.<br />

Schon beim zweiten Test in Malaysia schraubte <strong>der</strong><br />

Fahrer aus Cervera seine Rundenzeit bis auf 2:01.56<br />

Minuten herunter, womit er nur eine Sekunde hinter<br />

<strong>der</strong> Pole-Position-Zeit <strong>der</strong> vergangenen Saison<br />

lag. Nicky Hayden scherzt: »Ich finde, dass Marquez<br />

definitiv noch ein weiteres Jahr in <strong>der</strong> Moto2<br />

gebraucht hätte. Ich weiß nicht genau, was die an<strong>der</strong>en<br />

Fahrer <strong>über</strong> ihn gesagt haben, aber ich dachte<br />

mir nur: Bleib doch bitte mindestens noch ein Jahr<br />

in <strong>der</strong> Moto2.« Dabei hatte <strong>der</strong> Amerikaner seinen<br />

neuen Konkurrenten noch nicht einmal auf <strong>der</strong><br />

Strecke gesehen, son<strong>der</strong>n nur auf die Rundenzeiten<br />

geschaut. »Und die waren echt schnell. Man findet<br />

sicherlich nicht einen Typen im Fahrerlager, <strong>der</strong><br />

sagt, dass er hier und dort Probleme haben und<br />

nicht schnell sein wird. Es ist klar, dass er schnell<br />

sein wird. Das ist nur eine Frage <strong>der</strong> Zeit und es<br />

wurde auch deutlich, dass er genauso aggressiv ist<br />

wie immer. Das fiel mir beson<strong>der</strong>s im ersten Sektor<br />

auf, wo noch die meisten Pfützen waren und es<br />

deshalb nur davon abhing, wie viel man riskieren<br />

will. Es wurde deutlich, dass er sehr eifrig und entschlossen<br />

ist. Es wird interessant für die Klasse und<br />

den Sport. Alle werden sich dafür interessieren, wie<br />

er abschneidet. Viele Leute mögen seinen Fahrstil,<br />

es gibt also keinen Zweifel daran, dass es spannend<br />

wird«, prognostiziert Hayden.<br />

Fotos: milagro<br />

Marquez schürt<br />

die Erwartungen<br />

<strong>der</strong><br />

MotoGP-Welt<br />

Marquez wird<br />

im ersten Jahr<br />

auch Lehrgeld<br />

bezahlen<br />

»Ich denke, er ist im Moment vermutlich DER beste<br />

Fahrer <strong>der</strong> Welt. Ich glaube nicht, dass er nächstes<br />

Jahr gegen Lorenzo und Pedrosa um den Titel mitkämpfen<br />

kann, aber er wird hin und wie<strong>der</strong> vorne<br />

sein. Ich habe das Gefühl, als würde mir das<br />

bekannt vorkommen«, spielt Crutchlow auf Marco<br />

Simoncelli an. »Er ist etwas Beson<strong>der</strong>es, daran gibt<br />

es keinen Zweifel. Was seinen Speed angeht, erinnert<br />

er mich sehr an Lorenzo, aber etwas an<strong>der</strong>s.<br />

Er ist schnell. Ich habe noch nie gesehen, dass einer<br />

mit einem GP-Bike auf <strong>der</strong> Geraden fast einen<br />

Highsi<strong>der</strong> hat und in <strong>der</strong> nächsten Runde genauso<br />

fährt. Ich denke, wir werden tolle Dinge von ihm<br />

sehen. Er ist schon besiegbar, je<strong>der</strong> ist besiegbar.<br />

Wenn er aber einmal an die Spitze kommt, wird er<br />

auch dort bleiben.«<br />

Viele sind sich sicher, dass Marquez auch in <strong>der</strong><br />

Königsklasse wie eine Bombe einschlagen wird,<br />

doch zahlte er auch in an<strong>der</strong>en Kategorien ein<br />

hohes Lehrgeld für seinen unbeschreiblichen<br />

Speed. Allerdings ist schon nach zwei Tests sicher:<br />

Marc Marquez ist verdammt schnell und steht<br />

nicht nur in <strong>der</strong> Repsol Honda Box herum. Er<br />

brennt eine schnelle Runde nach <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en in<br />

den Asphalt, fühlt sich auf <strong>der</strong> RC213V immer<br />

besser und steigert sich rasant - Runde für Runde,<br />

Run für Run und Tag für Tag.<br />

www.<strong>Motorsport</strong>-<strong>Magazin</strong>.com 83

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