Modell AVIATOR BRISTOL BOXKITE (Vorschau)

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Das Seitenleitwerk aus 6-mm-Depron
und Balsa ist zugunsten der Stabilität
mehrteilig ausgeführt und besitzt
eine Höhenleit werksauflage aus
1,5-mm-Sperrholz
Mit einem durchgängigen 6 × 6-mm-Balsaholm
ausgestattet, ist das abnehmbare Höhenleitwerk
trotz Depron-Bauweise ausreichend stabil. Die
Ruder sind nicht miteinander verbunden und
müssen daher einzeln angelenkt werden
Der Tragflächenbau beginnt mit dem Holm-
Rippen-Gerüst. Genau wie beim Rumpf werden
auch hier 4-mm-Pappelsperrholz und 3 × 3-mm-
Kiefernleisten verwendet. Direkt mit integriert
werden hier die Steckungsrohre aus Messing
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Das Innengerüst verleimt man positionsgenau mit der Flügel-
Unterbeplankung aus 3-mm-Depron. Als Profil kommt das gute alte
Clark-Y zum Einsatz, welches eine gerade Unterseite besitzt
Der hintere Überstand der Unterbeplankung ist beabsichtigt
und wird im Verlauf der Rippen spitz ausgeschliffen. Mit einer
groben Schleiflatte (60er-Körnung) gelingt dies mit der
gegebenen Sorgfalt recht einfach
Die Flugeigenschaften beginnen aber mit dem Start, und
da kommt die nächste Besonderheit: Hibou ist bodenstartfähig.
Ein starres 90-mm-Leichtschaumrad verhilft der
9,6-Zoll-Luftschraube zu genügend Bodenfreiheit, um auf
kurzgemähter Wiese problemlos wegzusteigen. Das sieht
einfach fantastisch aus. Der anschließende, flache Steigflug
wird ein paar Minuten lang genossen, dann kann sich der
Motor zwecks Thermiksuche ausklinken. Langsam und
genüsslich geht es dabei zu, das ist wie zu Großvaters
Zeiten. Wenn dann irgendwann die Landung ansteht, weil
der Nacken zieht oder man zwischendurch Hunger bekommen
hat, wird man ein zutiefst zufriedenes Lächeln auf
dem Gesicht des Piloten erkennen, nachdem Hibou weich
ausrollt und letztendlich sanft einen Flügel ins Gras setzt.
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Moderner Modellbau
Der Bau ist für einen Durchschnittsmodellbauer mit Erfahrung
im Umgang mit Depron sicherlich gut zu bewältigen.
Aufgrund der ungewöhnlichen Größe wird zugunsten
der Stabilität vermehrt mit Pappelsperrholzrippen
gearbeitet, sowohl beim Rumpf- als auch beim Flügelbau.
Dem eigentlichen Zusammenbau gehen also ein paar
Die 4-mm-Messingrohre
sind im Hauptholmbereich
schräg eingesetzt, sodass
mit einem geraden 3-mm-
Stahldraht eine V-Form
von insgesamt 8 Grad
entsteht. Dadurch fliegt
Hibou sehr eigenstabil
und ist allein über Seite
und Höhe prima steuerbar
Technische Daten
Spannweite:
Länge:
Gewicht:
2.050 mm
1.200 mm
ab 900 g
Flächeninhalt:
49 dm²
Flächenbelastung:
ab 18,4 g/dm²
Motor: Roxxy Brushless 2827-26
Regler: Roxxy Brushless 818
Akku:
3s-LiPo, 1.700 – 2.200 mAh
Propeller:
CFK-Klappluftschraube 9,6 Zoll
Servos:
Höhenruder:
Hitec HS-81
Seitenruder:
Hitec HS-81
Querruder:
optional
Störklappen:
optional, Staufenbiel
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