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Optimal abgestimmter<br />
Elektro-Antrieb<br />
Sehr gute, ausgewogene<br />
Flugeigenschaften<br />
Weit vorgefertigtes <strong>Modell</strong><br />
Flächentaschen gehören<br />
zum Lieferumfang<br />
Zu weiches Fahrwerk<br />
Ein Splint sichert die Flächenstrebe – damit dieser<br />
nach dem Demontieren nicht verloren geht, ist er<br />
selbst gesichert<br />
Beschlagteile aus dem Möbelbedarf sind bei der<br />
Starlet sinnvoll eingesetzt<br />
Besonders durch die Parasolanordnung des Flügels fällt<br />
die Starlet auf dem Platz immer auf. Die Flugeigenschaften<br />
sind mit einer Piper zu vergleichen. Sie will auch<br />
mit dem Seitenruder in die Kurve gezwungen werden.<br />
Zugleich lässt sich das <strong>Modell</strong> schön langsam fliegen<br />
und ist sicher auch als Schleppmaschine zu gebrauchen<br />
– die Motorleistung reich dazu allemal. Auf Dauer fällt<br />
dann aber doch auf, dass das Fahrwerk zu weich geraten<br />
ist und die Radschuhe nicht stabil genug sind. Sie<br />
sollten innen um die Radöffnung herum verstärkt und<br />
die Ausschnitte für die Räder erweitert werden, damit sie<br />
bei einer eventuellen Kurve nicht an den GFK-Schuhen<br />
schaben. Denn zum gelungen Erscheinungsbild<br />
tragen sie maßgeblich bei.<br />
Bilanz<br />
Die Starlet 2400 von Graupner ist ein solide aufgebautes ARF-<strong>Modell</strong>. Die Flugeigen schaften<br />
sind ausgewogen und überzeugen. Beeindruckend ist die Motorleistung – das vom Hersteller<br />
empfohlene Setup passt perfekt. Dass Flächentaschen beiliegen, ist klasse – allerdings dürften<br />
die gerne etwas größer ausfallen. Fliegerisch und optisch hat die Starlet das Zeug für<br />
ganz große Rollen am Set des <strong>Modell</strong>flugplatzes.<br />
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Länge:<br />
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Gewicht:<br />
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Flächeninhalt: 32 dm²<br />
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HEMPEL <strong>Modell</strong>flugwelt - - Bankplatz 2 - - 38100 Braunschweig - - (<br />
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