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Modell AVIATOR BRISTOL BOXKITE (Vorschau)

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Szene | Boarding<br />

Frage von Manuel Neumann<br />

1Abgesichert<br />

Zur Person<br />

Ludwig Retzbach prägt und<br />

gestaltet den RC-Elektroflug<br />

seit vielen Jahrzehnten. Er<br />

entwickelte in einem Gemeinschaftsprojekt<br />

den Außen läufer<br />

mit, wie er heute millionenfach<br />

eingesetzt wird. Seine<br />

Fachkenntnisse rund um<br />

Elektromotoren und Akkus<br />

sind auch außerhalb der<br />

RC-<strong>Modell</strong>sports bekannt und<br />

werden beispielsweise auch von<br />

Industrieanwendern geschätzt.<br />

Er ist Herausgeber der Zeitschrift<br />

Ludwig Retzbachs<br />

Elektroflug Magazin und<br />

Fachredakteur sowie Autor bei<br />

<strong>Modell</strong> <strong>AVIATOR</strong>.<br />

Sie haben eine Frage?<br />

Die <strong>Modell</strong> <strong>AVIATOR</strong>-<br />

Community gibt an dieser<br />

Stelle mit regelmäßiger<br />

Beteiligung der Fach -<br />

redaktion Antwort.<br />

„Überlasten Ladegeräte beim Laden eines 12s- oder 14s-LiPos<br />

mit 6 Ampere und mehr die Sicherung des Hausstromkastens?“<br />

Antwort<br />

!von Ludwig Retzbach<br />

Also, diese Angst ist nun wirklich unbegründet. Lädt man<br />

eine 14s-LiPo-Batterie mit einer Ladeschluss spannung von<br />

14 × 4,2 Volt vollständig auf, so klettert die Lade span nung<br />

auf maximal 58,8 Volt. Bei einem Batterielade strom von<br />

6 Ampere liegt die Leistung dann bei ca. 350 Watt.<br />

Unterstellt man nun der Kombination aus Netzgerät und<br />

Ladegerät mal einen eher bescheidenen Wirkungsgrad<br />

von insgesamt 70 Prozent, so<br />

muss das Netz gerade mal<br />

500 Watt abgeben. Das sind bei<br />

230 Volt umgerechnet etwa<br />

2,2 Ampere. Keine Panik also, da<br />

darf ruhig noch ein zweites<br />

Ladegerät parallel dazu laufen.<br />

Und das Licht braucht man in der<br />

Hobby werkstatt während der<br />

Ladezeit auch nicht zu löschen.<br />

Obwohl so eine blaue Displaybeleuchtung<br />

im Dunkeln schon<br />

was her macht.<br />

Wichtig erscheinen in diesem<br />

Zusammenhang zwei weitere<br />

Dinge: Wenn man in geschossenen<br />

Räumen lädt, darf die<br />

Sicherheit nicht zu kurz kommen.<br />

Der Akku gehört auf eine<br />

nicht-leitende, feuerfeste<br />

Unterlage (Keramikplatte,<br />

Blumentopf oder ähnliches) und<br />

nicht in die Nähe brennbarer<br />

Gegenstände. Zudem sollte man<br />

sich stets in der Nähe der<br />

Ladeeinrichtung aufhalten, auch<br />

wenn die Wahrscheinlichkeit,<br />

dass so ein Akku beim Laden<br />

undicht wird und Feuer fängt,<br />

heute wirklich sehr gering ist.<br />

Besondere Vorsicht ist allerdings<br />

geboten, wenn der Akku zuvor<br />

durch einen Absturz deformiert<br />

wurde oder sich etwa durch<br />

Fehlbehandlungen wie Überladung beziehungsweise<br />

Tiefentladung außerhalb seiner chemischen Balance<br />

befindet. Zudem sollte man das „Zuhauseladen“ nutzen,<br />

um das innere Gleich gewicht der Batterie zu befördern.<br />

Wer mit 1/2C statt mit 2C lädt, gibt dem Balancer<br />

mehr Chancen, etwaige Spannungsunterschiede zwischen<br />

den Einzelzellen auszugleichen.<br />

Beim Laden von mehrzelligen LiPos mit hoher Kapazität<br />

wird das Stromnetz im Haus nicht überlastet<br />

12 www.modell-aviator.de

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