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Modell AVIATOR BRISTOL BOXKITE (Vorschau)

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FlightControl | Electric Air Modul | Graupner | www.graupner.de<br />

Um die Verkabelung im <strong>Modell</strong> zu vereinfachen, haben wir auch das<br />

rote Plus-Kabel mit Stecker und Buchse versehen und entsprechend verlängert<br />

rcflightcontrol<br />

Geringer<br />

Verkabelungsaufwand für<br />

viele Messgrößen<br />

Einzelzellenüberwachung<br />

Direkt über den Sender<br />

programmierbar<br />

Durch die Größe relativ<br />

unhandlich<br />

Temperatursensoren<br />

gehören nicht zum<br />

Lieferumfang<br />

90 www.rc-flight-control.de<br />

die Minusleitung von Akku und Motor werden mit dem EAM<br />

verbunden, ebenso die Plusleitung des Antriebs akkus. Für die<br />

Verbindung zum Empfänger liegt dem Modul ein Patchkabel<br />

bei, das am Empfänger in die mit „T“ bezeichnete Anschlussbuchse<br />

gesteckt wird. Über die beiliegenden Adapterkabel lassen<br />

sich die Balancerstecker (EHR-System) von zwei Akkus<br />

mit bis zu sieben Zellen an das EAM anschließen und so die<br />

Einzelzellenspannungen während des Flugs überwachen.<br />

Wer den maximalen Strom seines Antriebs begrenzen möchte,<br />

der kann die Funktion der Stromregelung am EAM nutzen.<br />

Das Signal vom Empfänger zum Regler wird dabei durch das<br />

EAM durchgeschleift. Liegt der Strom oberhalb eines programmierten<br />

Maximalwerts, nimmt das Modul soviel Gas zurück,<br />

bis das Stromlimit unterschritten ist. Erreicht man den Maximalwert<br />

auch bei Vollgas nicht, werden die Empfängersignale<br />

zum Regler eins zu eins durchgeschaltet.<br />

In der Praxis<br />

Wer neben Strom, Spannung und Kapazität auch die Temperatur<br />

seines Antriebs überwachen möchte, der kann am<br />

EAM zwei Temperatursensoren anschließen. Leider gehören<br />

diese nicht zum Lieferumfang, sodass zusätzliche Kosten<br />

anfallen. Bei unseren Testflügen mit der Alpina 4001 Elektro<br />

haben wir uns deshalb mit der Rückmeldung von Strom,<br />

Spannung, den Einzel zellenspannungen, Kapazitätsberechnung<br />

und der Vario-Funktion begnügt. Als Sender fungiert<br />

eine mx-20 HoTT, die als zusätzliches Feature die Sprachausgabe<br />

per Kopfhörer und die Möglichkeit, das Modul<br />

direkt am Sender zu programmieren, bietet. Bei den kleineren<br />

Sendern mx-12 und mx-16 erfolgt die Programmierung<br />

und die Ausgabe der Sensordaten per Smart-Box.<br />

In der Übersichtsdarstellung werden nahezu alle Werte des Sensors auf einer<br />

Bildschirmseite dargestellt. Die Spalte rechts zeigt die Einzelzellenspannungen<br />

des angeschlossenen, vierzelligen LiPo-Akkus<br />

Selbstverständlich stehen auch sämtliche<br />

numerischen Messergebnisse zur Auswertung bereit<br />

Ist der Sensor am Empfänger angeschlossen und eingeschaltet,<br />

so kann er direkt am Sender im Telemetrie-Menü ausgewählt,<br />

konfiguriert oder die Werte angezeigt werden. Sehr<br />

gut gefallen hat uns die Tatsache, dass beispielsweise in der<br />

Vario-Darstellung lediglich zwei Werte im Display, diese<br />

aber dafür ausreichend groß dargestellt werden. Auch die<br />

anderen Telemetriewerte, wie zum Beispiel die Spannungs-,<br />

Strom- und Kapazitätsdarstellung wird in großen Lettern auf<br />

dem Display dargestellt. So kann man auch ohne Sprachausgabe<br />

hin und wieder einen kurzen Blick aufs Display riskieren,<br />

ohne das <strong>Modell</strong> aus den Augen zu verlieren.<br />

Auswertung<br />

Neben den Flugdaten, die live auf dem Senderdisplay oder der<br />

Smart-Box zu betrachten sind, besteht die Möglichkeit, alle<br />

Messwerte später zu Hause am PC zu analysieren. Die Sender<br />

des HoTT-Systems verfügen über einen SD-Karten-Steckplatz,<br />

sodass sich sämtliche Telemetriedaten loggen und speichern<br />

lassen. Dies ist gerade dann von Vorteil, wenn man sehr<br />

detailliert und über mehrere Flüge hinweg wissen möchte,<br />

welche Kenndaten der eingebaute Antrieb liefert. Sehr gut ist<br />

auch, dass der Sensor über einen Höhenmesser verfügt, so<br />

lässt sich komfortabel auswerten, welche Antriebskombinati-<br />

Technische Daten<br />

Name: <br />

Eingangsspannung: <br />

Auflösung: <br />

Electric Air Modul<br />

60 V DC<br />

10 mV<br />

Shunt Widerstand: <br />

0,0001 Ohm<br />

Dauerstrom: <br />

150 A (je nach Steckertyp)<br />

Spitzenstrom (1s): 300 A (je nach Steckertyp)<br />

Auflösung: <br />

0,1 A<br />

Kapazität max. Anzeige: <br />

30.000 mAh<br />

Auflösung: <br />

1 mAh<br />

Temperatur Sensor 1/2: <br />

-20°C bis +200°C<br />

Einzelzellenüberwachung: <br />

maximal 14 Zellen<br />

Auflösung: <br />

10 mV<br />

Vario Messbereich: <br />

-500 bis +3.000 m<br />

Auflösung: <br />

0,1 m<br />

Empfindlichkeit: 0,5 m / 3 s, 1 m / 3 s, 0,5 m / 1 s,<br />

<br />

1 m / 1 s, 3 m / s pro Ton programmierbar<br />

Abmessungen: <br />

47 × 50 × 17 mm<br />

<br />

(ohne Schraublaschen, ohne Kabel)<br />

Gewicht: <br />

55 g (mit Kabel)

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