Zeitschr. 1+2/2002 - SVG Koblenz

Technik
Wärmekomfort in
Nutzfahrzeugen und Kleinbussen
Unabdingbar ist eine Standheizung
für professionelle Anwendungen wie
zum Beispiel die Fahr- und Schlafkabinen
von Nutzfahrzeugen und in Baumaschinen,
da an 120 Tagen im Jahr in
unseren Breiten die Temperatur unter
5° Grad fällt.
Die D4 und die kleine „Schwester“
Airtronic D2 mit 2 kW-Leistung von
Eberspächer zeichnen sich durch geringere
Abmessungen bei gleichzeitig
gesteigerter Leistung aus und sind für
den Einsatz in Gefahrgut-Transportern
zugelassen. Dank der schlanken Form
und der Kürze von 371 mm bei der D4
(Airtronic D2: 310 mm) bieten sie jetzt
flexiblere Einbaumöglichkeiten bei beengten
Platzverhältnissen. Zum Beispiel
im Fußraum des Beifahrers, unter
der Schlafliege, im Kofferraum oder
Unterflur.
Airtronic Luft-Standheizungen von
Eberspächer sorgen für eine besonders
schnelle Aufheizung des Innenraumes,
regeln sich elektronisch selbst
gemäß der vorgewählten Temperatur,
sind besonders leise und geizen beim
Verbrauch von Kraftstoff und Strom.
Das macht sie zur idealen Lösung für
das „Langzeitheizen“ über Nacht. Das
schätzen Trucker, aber auch Wohnmobilisten
gleichermaßen. Gleitende
Drehzahlsteuerung und der neue Motor
für weniger Geräusch-Entwicklung
zur Freude ausgeschlafener Fahrer und
anspruchsvoller Nutzer.
Sehr sparsamer Verbrauch: Nur einen
Viertel Liter Diesel entnimmt die
neue D4 bei mittlerer Stufe pro Stunde
aus dem Kraftstoff-Tank – damit
kommt ein Nutzfahrzeug gerade einmal
800 Meter voran. Die neu gestaltete
Brennkammer inklusive Wärmetauscher
sowie das optimierte Verbrennungs-Luftgebläse
ermöglichen einen
Wirkungsgrad von über 80 %.
Auch als „Winterpaket“ für
Reisebusse
Eine spezielle Anwendung zur Aufwertung
moderner Reisebusse haben
Eberspächer und ein namhafter Bushersteller
in einem modernen Bus realisiert.
Das „Winterpaket“, für das
mehrere Anfragen vorliegen, baut der
Hersteller auf Kunden-Sonderwunsch
ein. Offizielle Premiere ist auf der IAA
2002.
Im wesentlichen umfasst es eine
Airtronic D4 mit Temperatur-Fühler und
Regler; die Heizung wird im Gepäckraum
unterhalb der Einstiegstreppe abgedeckt
eingebaut. Beheizt werden
der Frischwasser-Behälter und der
Gepäckraum sowie die Fahrer-Schlafkabine.
Neben dem Wärmekomfort im
Schlafplatz hat der Fahrer den Vorteil,
bei kalten Temperaturen den Frischwasser-Behälter
über Nacht nicht entleeren
und den Getränkevorrat für die
Fahrgäste nicht aus dem Gepäckraum
räumen zu müssen.
Die Temperatureinstellung wird in
der Schlafkabine vorgenommen, wo
sich auch der Temperaturfühler befindet.
VDO ermöglicht mit
TIS-Web jetzt auch die
Diagrammscheiben-
Auswertung online
VDO erweitert die Dienstleistungen
rund um die Diagrammscheibe und
bietet mit dem Tachographen Informations
Service (TIS-Web) jetzt auch eine
Online-Analyse von Lenk- und Ruhezeiten
an. Weil Daten und Software damit
auf dem VDO-Server verwaltet werden,
reduziert sich der Aufwand im
Büro des Fuhrparkleiters auf ein Minimum.
Das neue System gleicht in vielen
Funktionen der bereits, bekannten
Auswertesoftware VDO KISCAN 6.00.
Dazu werden die Daten der Diagrammscheibe
mit einem speziellen Lesegerät,
dem VDO Diagrammscheibenauswerter,
erfasst. Allerdings müssen
die Daten nicht mehr auf dem heimischen
Rechner gespeichert und verarbeitet
werden, sondern sie werden
direkt online an TIS-Web übertragen.
Ab Januar 2003 ist die Erfassung auch
mit einem Flachbettscanner möglich.
Auch auf die Einführung des digitalen
Tachographen ist das System bestens
vorbereitet: Die dazugehörigen Fahrerkarten
können dann mit TIS-Web
ebenfalls problemlos ausgewertet werden.
Auf die Daten seines Fuhrparks
kann der Flottenmanager mit Benutzerkennung
und Passwort von jedem
PC mit Internetzugang zugreifen. Mit
einer komfortablen Software lassen
sich dort zahlreiche Berichte und Statistiken
zusammenstellen, die in alle
gängigen Office-Programme exportiert
werden können. So ermittelt TIS-Web
nicht nur Lenk- und Ruhezeiten der
einzelnen Fahrer, sondern auch Nutzungszeit
und Auslastung der jeweiligen
Fahrzeuge.
Diese Datenreihen lassen sich nach
Tagen oder Monaten generieren und
dienen damit als Basis etwa für die
Lohnabrechnung. Und dank der Sum-
SVGR 9+10/2002 19