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<strong>STRASSENBAHN</strong> <strong>MAGAZIN</strong> 5 | 2014<br />
Die B-Wagen für Düsseldorf und Duisburg 40 Netzausbau der <strong>Straßenbahn</strong> in Antwerpen 34<br />
Fit für die 2020er-Jahre: Tatra-HU in Leipzig 52 Funkende Experimente: Die ersten „Elektrischen“ 72<br />
Fahrzeuge<br />
Vielfalt statt Einheitsbrei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Stadtbahnwagen B in Düsseldorf und Duisburg – Nach Köln<br />
und <strong>Bonn</strong> bestellten weitere Betriebe den B-Wagen. Doch was unterscheidet<br />
die für Rheinbahn und DVG gebauten Fahrzeuge vom „Original“?<br />
Pilsner auch im Westen?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46<br />
Škoda plant Expansion auf deutschen Markt – Nach der Gründung<br />
der Tochtergesellschaft Škoda Transportation Deutschland GmbH sieht das<br />
Pilsener Unternehmen Chancen bei Ausschreibungen deutscher Betriebe<br />
TITEL<br />
Fit fürs neue Jahrzehnt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
Aktuelle Hauptuntersuchung an Leipzigs Tatras – Im Januar 2010<br />
übergab die IFTEC GmbH & Co. KG die vermeintlich letzten hauptuntersuchten<br />
T4D-M an die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Doch es kommt anders<br />
<strong>STRASSENBAHN</strong> im Modell<br />
Vom KSW und dem Panzer-Maßstab . . . . 76<br />
Modelltram-Neuheiten 2014: Einige unerwartete Überraschungen von<br />
der Nürnberger Spielwarenmesse und der Modellmesse in Sinsheim<br />
Geschichte<br />
TITEL<br />
Zu Beethovens Füßen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />
Die Geschichte der <strong>Bonn</strong>er <strong>Straßenbahn</strong> – Wer heute mit der Stadtbahn<br />
durch die Stadt fährt, kann es sich kaum vorstellen: <strong>Bonn</strong>s Nahverkehr<br />
begann 1891 mit einer meterspurigen Pferdebahn. Im Mai 1902 ging die<br />
erste „Elektrische“ in Betrieb – zunächst ebenfalls auf 1.000-mm-Gleisen!<br />
Der Griff nach oben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72<br />
Die Anfänge der Stromabnahme (Teil 2) – Bei der Zu- und Abführung<br />
des Fahrstroms experimentierten die <strong>Straßenbahn</strong>pioniere Ende des<br />
19. Jahrhunderts mit unterschiedlichen Systemen. So fuhr auch die erste<br />
Münchner <strong>Straßenbahn</strong> nach einem danach rasch aufgegebenen Prinzip<br />
Titelmotiv<br />
Tw 140 am 25. April 1962<br />
auf dem <strong>Bonn</strong>er Münsterplatz.<br />
Alles über die <strong>Bonn</strong>er<br />
<strong>Straßenbahn</strong> ab Seite 58<br />
GROSSES BILD: WILHELM ECKERT,<br />
SLG. WOLFGANG MEIER<br />
KLEINE BILDER V.L.N.R.: DIETMAR GEMANDER,<br />
MARTIN JUNGE, WOLFGANG KAISER<br />
<strong>STRASSENBAHN</strong> <strong>MAGAZIN</strong> 5 | 2014<br />
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