PC Magazin Classic XXL Windows Desinfector (Vorschau)

Mobile computing
IT im Auto
TFT statt Tacho
Apps, E-Mails und Internet sind bei vielen Autos heute
schon serienmäßig an Bord. Dass aber TFT-Displays den
Tacho ersetzen, ist ebenso neu wie zukunftsweisend.
■ Margrit Lingner
Tippen während der Fahrt: Mit dem Drehknopf
(Touch-Wheal) des Audi TTs lassen sich mit dem
Finger Buchstaben schreiben.
B
ezeichnenderweise wählte Audi für die
Präsentation seines Virtual Cockpit die
Comsumer Electronic Show (CES) in Las
Vegas aus – die Leitmesse für Unterhaltungselektronik.
Audis virtuelles Armaturenbrett
soll zunächst an Bord des neuen
Audi TT herkömmliche Analoganzeigen
ersetzen. Tachonadel und Drehzahlmesser
bewegen sich dann, befeuert von einem
Nvidia Grafik-Chip komplett digital. Und
wenn sich neben dem digitalen Tacho das
Fahrziel auf einer eingeblendeten Karte in
3D aufbaut, fühlt sich der Autofahrer ganz
sicher wie vor einer Spielekonsole.
Virtual Cockpit oder Spielekonsole
Damit der Spielezauber nicht getrübt wird
und sich die Tachonadel ruckelfrei bewegt,
arbeitet ein Nvidia Tegra 3 Prozessor im
Hintergrund. Er sorgt auch dafür, dass Karten
auf dem 12,3 Zoll großen TFT-Monitor
ebenso scharf dargestellt werden wie das
Cover des Lieblingssongs aus der Playliste
des angeschlossenen Smartphones. Welche
Inhalte gerade auf dem mit 1.440 x 540 Pixel
auflösenden TFT-Display angezeigt werden,
entscheidet der Fahrer. Und ob er einen
Anruf tätigen oder ein Sonderziel ansteuern
will, teilt er seinem Audi zum Beispiel
per Spracheingabe mit. Dabei hat sich der
Sprachspezialist Nuance dafür eingesetzt,
dass nicht nur Sprachbefehle erkannt werden,
sondern ganz natürliche Ansagen.
Dem virtuellen Cockpit zur Seite stehen
bei Audi das Infotainmentsystem in der
Mittelkonsole und das andockbare Tablet
Smart Display. Auch sie werden von Nvidia-
Prozessoren angetrieben. Dabei arbeitet das
android-basierte Smart Display, das für die
Unterhaltung der Mitfahrer auf der Rückbank
sorgen soll, mit einem neueren Tegra-
4-Prozessor.
Aber nicht nur Audi arbeitet mit dem Grafik-Chip-Spezialisten
zusammen. Vielmehr
fahren 4,5 Millionen Autos weltweit mit
Nvidia-Technik herum.
Dass die automobile Konkurrenz nicht
schläft, zeigen auch Autobauer wie BMW,
Mercedes oder auch Exoten wie Tesla. Sie
alle versuchen, digitalen Lifestyle in ihre
Fahrzeuge zu integrieren und drehen dabei
an unterschiedlichen Schrauben.
So treffen Elektroauto-Enthusiasten ebenfalls
auf Nvidia-Technik, wenn sie sich hinter
das Steuer eines schnittigen Tesla Model
S setzen. Dort hat ein 17-Zoll-Touchsreen
seinen festen Platz in der Mittelkonsole erobert.
Und auch bei Tesla arbeiten sowohl
hinter dem Touchdisplay als auch hinter
dem digitalen Armaturenbrett Prozessoren
von NVIDA. Wobei sich beim Model S hinter
dem Lenkrad tatsächlich nur herkömmliche
Anzeigen wie die Tacho- oder Reichweiten-
104 www.pc-magazin.de PC Magazin 6/2014