Den Geschäftsbericht 2008 als PDF herunterladen. - Stadtwerke ...
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Lagebericht 43<br />
Wirtschaftliches Ergebnis des Verkehrsbetriebes<br />
Kostendeckungsgrad nicht befriedigend<br />
Die Erlöse des Verkehrsbetriebes stiegen um rd. 0,9 Mio. € auf nunmehr 24,6 Mio. €.<br />
Ursächlich hierfür waren neben dem Zuwachs der Fahrgastzahlen die Änderungen der<br />
Kundenstrukturen.<br />
Zum 01.08.<strong>2008</strong> wurde eine weitere Stufe der 2005 begonnenen Tarifreform im Rahmen<br />
der Verkehrsgemeinschaft Münsterland umgesetzt. Schwerpunkte dieser Tarifreform<br />
waren attraktive, familienfreundliche Angebote sowie strukturelle Maßnahmen, wie z. B.<br />
die Schülerfreizeitkarte, das sogenannte Fun-Ticket für Jugendliche, sowie die stärkere<br />
Nutzung des Firmenabonnements. Die im Rahmen dieser Tarifmaßnahme vorgenommene<br />
Anhebung der Preise betrug im Stadtgebiet Münster durchschnittlich 3,7 %. Diese<br />
Preisanpassung war notwendig geworden, um Kostensteigerungen, insbesondere beim<br />
Kraftstoff, weiterzugeben sowie Kürzungen der Ausgleichsleistungen des Landes NW<br />
im Bereich Schülerbeförderung und Schülerzeitkarten zu kompensieren.<br />
Die bereits in den Vorjahren begonnenen Maßnahmen zur Kostensenkung wurden auch<br />
im Berichtsjahr weiterhin fortgesetzt. Die Materialaufwendungen erhöhten sich insbesondere<br />
durch die stark gestiegenen Kraftstoffpreise um 0,6 Mio. €. Die Personalaufwendungen<br />
lagen im Berichtsjahr um 0,6 Mio. € unter dem Vergleichswert des Vorjahres.<br />
In den Gesamtpersonalaufwendungen sind angemessene Vorsorgemaßnahmen<br />
für zukünftige soziale Aufwendungen enthalten.<br />
Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen stiegen um 0,4 Mio. € gegenüber dem Vorjahr,<br />
während die sonstigen betrieblichen Erträge um 3,2 Mio. € zurückgingen. Wesentlichen<br />
Anteil an dieser Veränderung hatten aperiodische Erträge im Vorjahr.<br />
Wegen des Wegfalls der in 2007 ausgewiesenen aperiodischen Erträge konnte in <strong>2008</strong><br />
das Gesamtergebnis des Verkehrsbetriebes gegenüber dem Vorjahr nicht gehalten<br />
werden. Der Kostendeckungsgrad dieses Unternehmensbereiches ist danach leicht<br />
gesunken. Der Jahresverlust vor Ertragssteuerverrechnung lag damit auf einem nicht<br />
zufriedenstellenden Niveau.
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