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RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)

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helistuff | Vector 3D Speed Limited Edition | RJX Hobby | www.StevesHobby-Shop.com<br />

Der konstruktive Aufbau, hier noch ohne zweites Seitenteil,<br />

zeigt anschaulich das zweistufige Getriebe mit einem<br />

Zahnriemen in der ersten Stufe<br />

DATEN<br />

Rotordurchmesser 1.552 mm<br />

Länge Rotorblätter690 mm<br />

mögliche RotorblattgröSSe690 bis 713 mm<br />

Länge 1.330 mm<br />

Höhe 380 mm<br />

Heckrotordurchmesser 294 mm<br />

Heckrotorblattlänge 105 mm<br />

Untersetzung Motor/Hauptrotor8,79/9,42:1<br />

Übersetzung Haupt-/Heckrotor 1:4,54<br />

Zähnezahl Ritzel 28/30<br />

maximale MotormaSSe62 mm ø, 68 mm Höhe<br />

Motorwelle 6/8 mm, ca. 55 mm Länge<br />

Gewicht Verkleidung kpl. 656 g<br />

Gewicht ohne Flugakku 4.265 g<br />

Abfluggewicht 5.980 g<br />

Preis mit Blättern 1.099,– Euro<br />

Preis mit Blättern und Servos 1.399,– Euro<br />

Preis SHS Super Combo*) 2.199,– Euro<br />

Bezug Steves Hobby-Shop<br />

Internetwww.StevesHobby-Shop.com<br />

*) Vector-Bausatz, Scorpion-Motor/-Controller, RJX-Servos, Mini VStabi<br />

Der Ganzmetall-Zweiblatt-Kopf mit durchgehender<br />

Blattlagerwelle und doppelter O-Ring-Dämpfung pro Seite<br />

Geschickt an den<br />

CFK-Seitenteilen verschraubte<br />

Alu-Lagerböcke verleihen der<br />

Konstruktion enorme Festigkeit<br />

Passgenau<br />

1,6 mm starke CFK-Seitenplatten bilden das Grundgerüst<br />

des Vector. Verschraubt werden diese mit<br />

Alu-Verbindern und Lagerböcken, die der dünnwandigen<br />

Konstruktion ihre nötige Steifigkeit verleihen.<br />

Insgesamt vier CFK-Profile stellen den Abstand zu<br />

den unteren Seitenplatten des großzügig bemessenen<br />

Akkuschachts her. Als Akkuaufnahme dient eine<br />

CFK-Platte. Sie greift beim Einschieben in Nuten,<br />

stößt hinten an und wird vorne eingehakt: Verrutschen<br />

unmöglich. LiPo-Stangen bis zu einer Größe<br />

von etwa 300 x 65 x 50 beziehungsweise 340 x 55<br />

x 50 mm finden so im Vector Platz. Im Testmodell<br />

liefert ein 12s-Akku von GensAce mit einer Kapazität<br />

von 5.300 Milliamperestunden, 30C-Entladerate und<br />

6-mm-Goldkontaktsteckern Dauerströme von bis zu<br />

159 Ampere (A). Damit der Akkuwechsel gelingt,<br />

sollte an den Einschubstellen zuvor mit Schleifpapier<br />

nachgeholfen werden.<br />

Der Vector verfügt über eine aus Gewichtsgründen<br />

hohle 12-mm-Stahlrotorwelle. Angetrieben durch<br />

ein schräg verzahntes Kunststoff-Zahnrad, greift<br />

sie absolut passgenau in drei Lagerböcke – ideale<br />

Voraussetzung für harte Anforderungen. Eine 10 mm<br />

starke Blattlagerwelle durchläuft das Zentralstück.<br />

Wichtig: Das bei der Herstellung zurückgebliebene<br />

Öl muss aus der Welle entfernt und die Dampfungsgummis<br />

gut gefettet werden. Massive Alu-Blatthalter<br />

bilden das Finish des Flybarless-Kopfs. Sie werden<br />

Zum serienmäßigen Lieferumfang<br />

gehören sowohl ein 28- als auch ein<br />

30-Zähne-Riemenrad sowie eine<br />

Motorwellen-Adapterhülse<br />

Der austretende Teil der Motorwelle sollte<br />

einen Durchmesser von 6 oder 8 und eine<br />

Länge von etwa 55 Millimeter haben. Hier<br />

der Scorpion HK-4530-540KV LE<br />

über gewöhnliche 60 mm lange Steuerstangen mit Kugelköpfen angelenkt,<br />

Taumelscheiben-Mitnehmer aus Aluminium stabilisieren. Elegant: Ein spezieller<br />

dreiteiliger Gelenkarm, befestigt am oberen Lagerbock, übernimmt den Verdrehschutz<br />

der 120 Grad angelenkten Taumelscheibe.<br />

Durchdacht<br />

Ein besonders praktisches Feature hält der Vector bei der Montage des Motorträgers<br />

bereit. Er besteht aus einem den Motor aufnehmenden L-Profil sowie einem<br />

Gegenlager. Mithilfe einer Schraube, die in ein Gewinde am Motorträger greift,<br />

lässt sich der 20 mm breite Antriebsriemen später bequem per Inbusschlüssel<br />

spannen. Dabei ist unbedingt darauf zu achten, dass sich der Riemen beim Drehen<br />

des Motors nicht auf- oder abbewegt. Entsprechende Hinweise finden sich in<br />

der Anleitung.<br />

Bei der Wahl des Außenläufers muss darauf geachtet werden, dass der austretende<br />

Teil der Motorwelle einen Durchmesser von 6 oder 8 mm und eine Länge<br />

von etwa 55 mm aufweist. Ein Adapter für eine 6-mm-Welle liegt dem Bausatz<br />

bei. Ebenfalls inklusive sind ein 28- sowie ein 30-Zähne-Ritzel. Wir verbauten<br />

den Scorpion HK-4530-540KV LE mit einer 8-mm-Welle in Verbindung mit dem<br />

30er-Ritzel, woraus eine Untersetzung von 8,79:1 resultiert. Ebenfalls in der SHS<br />

Super Combo befindet sich der Scorpion-Controller Commander V 59V 160 A<br />

OPTO, also ohne internes BEC, der auf der Controller-Platte ausreichend Platz<br />

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www.rc-heli-action.de

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