RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)

Zum wohl außergewöhnlichsten
Design gehörte diese Goblin „Gold-
Edition“ – fast zu kostbar zum Fliegen
Hübsche SAB-Outfits – schließlich
will das Auge auch was von den
Helis haben
Oftmals kommen an dieser Stelle Sätze über Verpflegung,
Preise, Buffet, Tombola oder Ähnliches. Wollen
wir das? Nein – kurz: Es passte einfach alles, genau
wie die Teilnehmerliste der angemeldeten Piloten,
vorbildlich.
Aufgefahren
SAB und World of Heli hatten alles aufgefahren,
was in der internationalen Goblin-Szene Rang und
Namen hat. Selbst die Entwickler aus Italien scheuten
den weiten Weg nicht, um ihre Produktlinie den
Piloten und Zuschauern näher zu bringen. Galt es
doch, einen neuen Spross in der Familie vorzustellen
– den brandneuen Goblin 380. Erstmals wurde
dieser „Baby“-Goblin der Welt-Öffentlichkeit gezeigt
und auch von den Team-Piloten vorgeführt. Zwar
handelte es sich beim gezeigten Muster-Exemplar
des kleinen Kobolds noch nicht um die hundertprozentige
Endversion, doch die kleinen, verliebten
Detaillösungen konnte man schon deutlich erkennen.
Da wurde wieder einmal ganze Arbeit geleistet
– der Kleine kann sich wirklich sehen lassen und wird
bestimmt viele Anhänger finden.
Bert und die Servos
In unserem Gespräch mit SAB-Teammitglied Bert
Kammerer aus den USA kamen so einige innovative
Ideen zum Vorschein. Für die Zukunft ist eventuell
geplant, eine Akkurutsche zu entwerfen, die ihre
Steckverbindung zum Controller-Anschluss schon
serienmäßig mitbringt. Weiterhin erfuhren wir,
dass die stetige Entwicklung der leistungsfähigen
BK (Bert Kammerer) Servo-Serie, die exklusiv über
World of Heli vertrieben wird, auch im Goblin 380
Verwendung finden wird. Entsprechende Produkte
sind bereits entwickelt und stehen bereit.
Bewegt hat Bert die Problematik schon beim 500er-
Goblin. Servos dieser Größe waren seinem Anspruch
an Schnelligkeit, Kraft und nicht zuletzt Rückstell-Genauigkeit
einfach nicht gewachsen. Im Jahr 2013 fing
er parallel zur Entwicklung des 500er-SAB-Heli-Systems
seine eigene Servo-Konstruktion an. Lösungsansatz
bei dieser Midi-Größe ist die Verwendung eines
hochleistungsfähigen Motors aus der Standard-Servogröße.
In der neuen BK-Serie für den 380er-Goblin
werden diese Erfahrungen weiter geführt.
Zu den prominentesten und weitest
angereisten Piloten gehörte SAB-
Team-Mitglied Tareq Alsaadi aus Dubai
(Vereinigte Arabische Emirate), der an
der Flightline für Action sorgte
www.rc-heli-action.de 71