RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)

helistuff | Vector 3D Speed Limited Edition | RJX Hobby | www.StevesHobby-Shop.com
findet. Die Antriebskabel können sehr gut unterhalb
der Plattform verlegt werden. Somit ist nun ein
leistungsstarkes 12s-Antriebs-Setup aufgestellt, das
Drehzahlen zwischen 1.250 und 2.400 Umdrehungen
pro Minute (U/min) zulässt.
RC-Equipment
Für die Steuerung des Vector wird auf das Zusammen
spiel folgender Komponenten gesetzt: Drei
kraftvolle RJX HV-Servos des Typs FS-0521HV
bewegen die CCPM-Taumelscheibe, ein superschnelles
FS-0521THV steuert das Heck. Letzteres
wird unterhalb des Heckrohr-Ansatzes im Chassis
eingebaut. Die Verschraubung der Taumelscheibenservos
erfolgt bequem erreichbar an den Lagerböcken
der Hauptrotorwelle. Stabilisiert wird der Vector
über das bewährte Mikado-Flybarless-System Mini
VStabi, verbunden mit einem hochvoltfähigen 2G4-
Empfänger aus den Hause HiTEC. Flybarless-System
und Empfangsanlage können je nach Abmessungen
auf der hierfür vorgesehenen Plattform am hinteren
Drittel des Chassis positioniert werden. Beim großen
Optima 9-Empfänger entschieden wir uns jedoch für
den Einbau an der rechten Seitenplatte. Alle verwendeten
RC-Komponenten werden an 8,4 Volt über
ein BEC, das heißt ohne separaten Empfangsakku,
betrieben. Dabei zählen wir auf das Keto HV-BEC von
MTTEC, dessen Kabel eingangsseitig verlängert und
direkt am Controller verlötet wurden.
Gut gespannt
Nicht nur das zweistufig ausgeführte
Hauptrotorgetriebe
Der teilmontierte Kopf mit
Taumelscheiben-Mitnehmer
und Rotorwelle
sieht einen Riemen vor, auch die Kraftübertragung
zum Heck wird auf diese Weise sichergestellt. Der
Heckriemen misst knapp 6 mm in der Breite und
wird während des Betriebs durch eine in ihrer Härte
verstellbare Riemenspannfeder in Verbindung mit
Anpressrollen gestrafft. Einmal justiert, gehört
lästiges Nachspannen der Vergangenheit an. Auch
die Ausführung der Heckpartie am Ende des 30 mm
starken CFK-Heckrohrs hinterlässt einen sehr guten
Eindruck. Eine 6 mm dicke, gedämpfte Blattlagerwelle
verläuft durch eine ebenso starke Heckrotorwelle
aus Stahl. Diese Verbindung hält bombensicher. Oft,
unserer Erfahrung nach zu oft, wird dem Heck eines
Helikopters der Stempel „spielfrei“ aufgeprägt. Ohne
zu übertreiben: Die doppelt angelenkte, passgenaue
Heck-Schiebehülse macht das Heck des Vector zu
dem spielärmsten, dass wir bis dato kennen. Mitgelieferte,
farblich abgestimmte 105er-Heckblätter
komplettieren das Heck.
Am oberen Domlagerbock
befindet sich auch die
Taumelscheiben-Führung in
Form eines Gelenkarms
Eingekleidet
Vor endgültiger Montage des Vollmetall-Hecks wird
dem Vector der erste Abschnitt der Verkleidung
Der L-förmige Motorträger
mit Gegenlager. Mit Hilfe
einer Schraube, die in ein
Gewinde am Motorträger
greift, lässt sich der
Antriebsriemen bequem
per Inbusschlüssel
spannen
Das obere Zahnriemenrad wird mit dem Heckrotor-Zahnriemen
verbunden. Die zweite Hauptgetriebestufe unterhalb des
Zahnriemens der ersten Stufe ist schrägverzahnt ausgeführt
Komponenten
Modell RJX Vector 3D Speed LE
Servos Taumelscheibe (3) RJX FS-0521HV
Heckservo RJX FS-0521THV
AuSSenläufer-Motor Scorpion HK-4530-540KV LE
Wellendurchmesser 8 mm
Zähnezahl Ritzel 30
Drehzahl-Controller Scorpion Commander V 59V 160A OPTO
AntriebsakkuGensAce 12s 5.300mAh 30C/60C
Flybarless-System Mikado Mini VStabi Blueline 5.3
Stromversorgung MTTEC Keto HV-BEC 10/20 A V2 @ 8,4 V
Rotorblätter RJX Vector Green 690 mm Premium
Heckrotorblätter RJX 105 mm Carbon
Empfänger HiTEC Optima 9
Sender HiTEC Aurora 9
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