RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)
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digung erfolgt somit auf Chinesisch eben, in Wort<br />
und Schrift. Die Kultur zu verstehen, ist allerdings<br />
schwieriger als die Sprache zu lernen.<br />
Als Deutscher eine Firma in China zu gründen<br />
ist die eine spannende Seite. Die andere Seite<br />
verblüfft uns ebenfalls: Dein Unternehmen ist<br />
mit seiner Produktausrichtung auf den Scale-<strong>Heli</strong>-<br />
Bereich fokussiert. Das ist eher ungewöhnlich.<br />
Modellbau steht für das maßstabsgetreue, verkleinerte<br />
Nachbilden der Realität. Dank der heute zur<br />
Verfügung stehenden Technik können wir in den<br />
Super-Scale-Rümpfen die Mechanik genau dort<br />
„verstecken“, wo sie auch bei echten Hubschraubern<br />
eingebaut ist. Der Kunde kann unsere Produkte mit<br />
Schraubenzieher und Inbusschlüssel aufbauen –<br />
mehr braucht man an Werkzeug nicht. Den Airwolf<br />
beispielsweise baue ich in an einem Tag flugfertig auf<br />
– ich gebe zu, dass ich etwas Übung darin habe.<br />
Konkurrenz liegt ganz klar nicht bei dem nächsten Modellbau-Unternehmen,<br />
sondern bei der Software-Industrie, die die Kids bis etwa 45 Jahre (lacht) an die<br />
Flatscreens und Smartphones fesselt und sie sogar sozial isoliert.<br />
Um auf den Punkt zu kommen: Diversifikation eines Unternehmens führt oft<br />
dazu, dass keines der Produkte über das „mehr als notwendige“ hinaus perfektioniert<br />
wird – man kann bei einem engen Produktspektrum mehr erreichen und es<br />
besteht die Chance, dass man sich selbst übertreffen kann.<br />
Euer Produktportfolio umfasst zwischenzeitlich viele Rumpftypen in den<br />
unterschiedlichsten Größenklassen. Wieviele/welche Typen sind das<br />
mittlerweile?<br />
Wir bauen Rümpfe in der 250er- bis 800er-Klasse, wobei die Typen Bell 222, Bell<br />
412, Bell 407, Bell 429, Bell 206, UH-60, AH-1, AH-64, EC135, AS350, MD500,<br />
AW 109, EC665 und natürlich der Airwolf zu finden sind.<br />
Wir möchten es den kommenden Generationen<br />
ermöglichen, einen leichten Einstieg zu finden – und<br />
das vor allem im Scale-Bereich. Man sieht ja selbst,<br />
wie gut sich Multikopter verkaufen lassen, die sich<br />
im Endeffekt mit FPV-System wie eine Playstation<br />
oder Xbox-Flugsimulation „spielen“ lassen. Die<br />
Blick in die GFK-Verarbeitung<br />
bei Roban. Hier werden mit<br />
größter Sorgfalt unter anderem<br />
auch die Urmodelle gefertigt,<br />
die für die Herstellung der<br />
Negativformen erforderlich ist<br />
Michael Binder, Geschäftsführer der Firma<br />
Roban Limited in Dongguan/China<br />
In dieser Abteilung<br />
widmet man sich der<br />
GFK-Rumpfherstellung<br />
www.rc-heli-action.de 65