RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)

helistuff | Blade 450 X V2 | Horizon Hobby | www.horizonhobby.de
Komponenten
Motor E-Flite 440H 4.200Kv 1360HA
Controller E-Flite Brushless 35 A
LiPo-Akku3s 2.200 mAh, 30C
HauptrotorblätterHorizon Hobby, CFK,
Servos Taumelscheibe (3) Spektrum H3050 mit Metallgetriebe
Heckrotorservo Spektrum H3060 mit Metallgetriebe
Empfänger/FBL AR7200BX DSMX
Das leicht „schief“ aufgeklebte AR7200BX. Vor dem
erneuten Befestigen unbedingt die Klebeflächen
chemisch entfetten (siehe Text)
Vorbildlich gelöst ist
die serienmäßige
Kabelverlegung, bei
der auch eine
Zugentlastung
berücksichtigt wurde.
Auch die beiden
Antennen des
AR7200BX sind
korrekt ausgerichtet
Gyro-Pad
Eine eingehende Prüfung aller Montagen und mechanischen
Justagen inklusive Neutralpositionen und
Endausschlägen attestierte ein einwandfreies Setup,
jedoch waren wir unzufrieden mit der Positionierung
des AR7200BX. Unser Exemplar war um einige Grad
schief aufgeklebt. Da zum Zubehör unter anderem
auch ein Ersatz-Gyro-Pad gehört, verklebten wir das
Flybarless-System neu. Hierbei sollte man neben der
absolut geraden Ausrichtung unbedingt beachten,
die Klebeflächen – also die Kunststoff-Gyro-Platte
auf dem Chassis als auch der Gehäuseboden des
AR7200BX – vorher gründlich chemisch zu entfetten.
Wir verwenden hierzu puren Alkohol (95 Prozent),
der für beste Klebe-Voraussetzungen sorgt. Im
eigenen Interesse sollte man also vor dem Erstflug
gesondert kontrollieren (gilt auch für jeden anderen
vormontierten Heli, egal welchen Herstellers) und
diese Verklebung unbedingt in der Checkliste der
Vorflugkontrolle mit einbeziehen.
Programmierung
Beim vorprogrammierten DX6i-Sender sind jeweils
zwei Gas- und Pitchkurven vorgegeben, die über den
langen Zweiweg-F-Mode-Schalter links oben aktiviert
werden, der gleichzeitig auch mit dem Gyro-Menü
gekoppelt ist. Der lange Autorotations-Schalter
(Throttle Hold) befindet sich rechts außen. Ebenfalls
aktiviert sind alle drei kurzen Dual-Rate-Schalter, mit
denen sich die Funktionen Nick, Roll und Heck von
100 auf jeweils 85 Prozent umschalten lassen.
Erprobung
Durch die Schrägverzahnung des Getriebes ist
der V2 leiser als der V1, die geringfügig höhere
Rotordrehzahl lässt den V2 etwas agiler erscheinen,
wobei das AR7200BX in seiner Voreinstellung keine
spürbaren Unterschiede aufzeigt. Dafür aber sorgen
die Servos für ein knackigeres Flugverhalten, wie sich
im direkten Vergleich zwischen V1 und V2 feststellen
ließ. Der Heli rastet besser ein und scheint etwas
DATEN
Rotordurchmesser 722 mm
Länge 655 mm
Höhe 223 mm
Heckrotordurchmesser 155 mm
Zähnezahl Motorritzel 10
Zähnezahl Hauptzahnrad 135
Untersetzung Motor/Hauptrotor13,5:1
Abfluggewicht 753 g
Preis BNF *) 399,99 Euro
Preis RTF **)469,99 Euro
Bezug Fachhandel
Internetwww.horizonhobby.de
*) Bind-and-Fly-Version: Modell mit Motor, Servos, Controller, Empfänger
mit BeastX-FBL-System, CFK-Hauptrotorblätter, LiPo, Ladegerät
**) Ready-to-Fly-Version: wie BNF, jedoch zusätzlich noch mit Sender DX6i
und vier Senderbatterien
Neu beim V2 sind die Servos – Spektrum 3050 auf der Taumelscheibe, 3060 auf dem Heck. Sie sind schneller und
stärker als die des V1 und haben jetzt Metallgetriebe
Schrägverzahnt und geringfügig dicker – das neue
Hauptzahnrad des V2 mit 135 Zähnen
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