RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)
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helistuff | Forza 450/450 EX | JR Propo | www.akmod.ch<br />
KLEINE<br />
KRAFTPROTZE<br />
von Peter Grod<br />
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Im Porträt: Die JR-Systemfamilie Forza 450/450EX<br />
Viele staunten anlässlich der Neuheiten-Präsentation im Jahre 2013 nicht schlecht, als der hauptsächlich<br />
für seine qualitativ hochwertigen Fluggeräte der 600er- sowie 700er-Klasse bekannte Hersteller JR<br />
Propo aus Japan einen kleinen 450er-<strong>Heli</strong> namens Forza 450 vorstelle. Mittlerweile hat dieses <strong>Heli</strong>-<br />
System verschiedene Ausbaustufen und Zubehörteile bekommen, sodass es nun Zeit für eine genauere<br />
Betrachtung der Modellfamilie ist.<br />
Grundsätzlich existieren zwei Varianten des <strong>Heli</strong>s.<br />
Standardmäßig gibt es den Forza 450, ausgelegt<br />
für den Antrieb mittels 3s LiPo-Akku sowie neuerdings<br />
auch den Forza 450EX, der neben einer 6s-<br />
Motorisierung auch eine Heckverkleidung sowie ein<br />
niedrigeres Landegestell hat. Angeboten werden die<br />
<strong>Heli</strong>s in verschiedenen Paket-Ausstattungen – hierbei<br />
reicht das Angebot von einer Kit-Variante (Mechanik<br />
inklusive Haube/Verkleidung) bis hin zum Komplett-<br />
Paket inklusive Servos, Motor, Controller sowie<br />
Flybarless-System und Empfänger. Wir haben jeweils<br />
die Komplett-Variante getestet, um ein umfassendes<br />
Bild zu bekommen. Da die beiden getesteten Modelle<br />
technisch weitestgehend identisch sind, wird der<br />
Aufbau eines <strong>Heli</strong>s dokumentiert und die genauen<br />
Unterschiede anschließend beschrieben.<br />
Detailverliebt<br />
Geliefert wird der <strong>Heli</strong> in einem kleinen Karton,<br />
in dem alle Teile sauber verpackt und geschützt<br />
untergebracht sind. Für den Motor, den Rotorkopf<br />
und das in der Kombo enthaltene Flybarless-System<br />
JR TAGSmini wurde eine separate, Display-artige<br />
Verpackung gewählt. Alle gefrästen Teile sind<br />
sauber entgratet und mit hoher Präzision gefertigt.<br />
Die Kleinteile sind in einzelnen, nach Baustufen<br />
geordneten Tütchen verschweißt, sodass man bei<br />
Der betriebsbereite<br />
Forza 450 EX besitzt<br />
serienmäßig auch eine<br />
Heckrohr-Verkleidung<br />
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www.rc-heli-action.de
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