RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)

pilot’slounge | Interview | Roban Limited | www.robanmodel.com
Serienfertigung – hier das Verkleben von Spanten, …
…bevor das Spantengerüst im Rumpf
einlaminiert werden kann
Hier ein Mitarbeiter beim Ausfräsen von Fenster-,
Türen und sonstigen Öffnungen
Wer konstruiert die Modelle?
Das passiert alles bei Roban hausintern. Wir haben
hier ein fähiges Team, alles wird in 3D konstruiert
und modelliert. Ich überprüfe alle Zeichnungen
selbst, erst dann wird Hand angelegt. Das geht auch
gar nicht anders, denn man muss sich schon beim
Zeichnen überlegen, wie man das Gerät aufbaut
oder wie man es verpackt.
Zeichnet Roban auch für die Erstellung der Urmodelle
sowie Negativformen verantwortlich oder
passiert das in externen Betrieben?
Die gesamten Daten generieren wir selbst. Das ist
gar nicht so einfach, denn man kommt nur sehr
schwer an Blaupausen von echten Hubschraubern
heran. Wir haben mal eine Weile versucht, kleine
Plastikmodelle digital 3D zu scannen. Da haben sich
Abgründe aufgetan. Bei Maßstäben kleiner als 1:30
darf sich ein Hersteller gröbste Fehler erlauben, ohne
dass es auffällt. Man sieht das einfach nicht. Es gibt
ja auch 3D-Scanner, mit denen man einen echten
Hubschrauber abtasten lassen kann und selbst dann
ist der Aufwand noch enorm.
Serienfertigung entsprechender Roban-
Mechaniken, die bereits mit Heckrohr
versehen sind
Wir greifen bei den Urformen teilweise auf Zulieferer
zurück, die entsprechend große Fräsen haben und
uns Urformen aus Bakelit oder Alu fräsen. Viele bauen
wir aber mittels gelaserten Spanten und Spachtelmasse
selbst. Diese sind allerdings nicht haltbar,
man muss dann nochmal eine Urform aus Glasfaser
nachbauen. Diese Rohlinge sind dann praktisch unzerstörbar.
Somit geschieht der komplette Formenbau
bei uns im Haus.
Und was ist mit der Konstruktion und der Fertigung
der Mechaniken?
Die Mechaniken konstruieren wir auch komplett
selbst – wobei ich schon zugebe, dass wir das Rad
nicht neu erfunden, sondern uns an guten und
bewährten Konzepten orientiert haben. Die Bauteile
lassen wir extern bei etwa zehn Zulieferern fertigen,
da die benötigten Stückzahlen nicht dem gewaltigen
Maschinenpark Rechnung tragen würden.
Zwischenzeitlich bietet Ihr die 800er Super-Scale-
Mechanik, wie sie beispielsweise im Airwolf zum
Einsatz kommt, in der überarbeiteten Version
SM2.0 an. Was ist gegenüber der bisherigen
SM1.0 geändert worden?
Zur Roban-Fertigung
gehören auch
Hauptrotorblätter in
verschiedenen Größen –
hier eine Negativ-
Formenhälfte, in die
bereits die Deckschicht
eingebracht wurde
66
www.rc-heli-action.de