RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)

Um es vorweg zu nehmen: Die SM1.0 ist auch nach
wie vor verfügbar und deutlich günstiger zu haben
als die SM2.0. Die wesentlichen Änderungen der
neuen SM2.0 gegenüber der SMV1-Version sind:
Seitenrahmen aus Vollcarbon anstatt G10; Rotorkopf
einteilig aus Vollmaterial gefräst; Hauptrotorwelle aus
japanischem Einsatzstahl, Vollmaterial; Hauptrotorwelle
länger gelagert durch zusätzlichen Lagerbock;
enorm präzise gefertigte Metall-Kegelräder; Heckrotorgehäuse
und Blatthalter aus Alu für die Drei- und
Vierblatt-Versionen, Zweiblatt bleibt; Heckabtrieb
separat spielfrei gelagert; Heckrohrhalter verändert
– Kegelrad wird nun über die komplett Länge gelagert;
zusätzliche Versteifungen der Querträger am
Hauptrahmen; höherwertige Kugellager; Unterteil
Taumelscheibe aus Vollalu anstatt aus Nylon.
Wie kann man sich den Produktionsablauf zum
Beispiel bei Eurem großen Airwolf vorstellen?
Kannst Du uns die einzelnen Schritte kurz
beschreiben, damit wir uns ein Bild vom Herstellungsprozess
und den jeweiligen Abteilungen
machen können?
Wir arbeiten auf drei Stockwerken mit jeweils 800
Quadratmeter Fläche. Im dritten Stock wird laminiert,
der Holzaufbau eingebracht und die Rümpfe
werden verspachtelt und verschliffen. Danach geht
es in die im zweiten Stock befindliche Lackiererei.
Die Mechaniken werden im ersten Stock aufgebaut.
Dort befindet sich auch das Lager. Im Erdgeschoss
wird die Endkontrolle aller Waren vorgenommen,
Fenster und Türen werden angebracht sowie poliert
und anschließend verpackt. Wir produzieren auch
die Rotorblätter unserer Modelle im Erdgeschoß
selbst. Unsere Lasercutter, Router und die Schreinerei
befinden sich auch im ersten Stock.
Bestückung und
Komplettierung
Die fertig
lackierten
Ecureuil-Rümpfe
sind für das
Einsetzen der
Mechaniken
vorbe reitet. Die
fertig mit
Scheiben be -
stückten Fronthauben
liegen zur
Komplet tierung
bereit
Anzeige
world-of-heli.de