RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)
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helistuff | Spyder 700 | Sky-Hero | www.karorace.de<br />
Hochwertige<br />
Verarbeitung<br />
Klare Strukturierung der<br />
Bauteile/-gruppen<br />
Problemlose Montage<br />
Gute Fluglagen-<br />
Erkennbarkeit<br />
Variabilität in der<br />
Nutzung<br />
Hinweis auf<br />
motorenbelegung fehlt<br />
Die Opto-Controller von Sky-Hero werden …<br />
… in den Carbonrohren verstaut (siehe Text)<br />
Zusätzlich zum Empfänger und Stromsensor<br />
gönnten wir uns auch noch das hauseigene GPS-<br />
Modul von Jeti. Es hat absolut keinerlei Einfluss auf<br />
das Naza und bringt uns komfortabel Daten an<br />
den Sender zurück. So sind wir immer im Bilde, wie<br />
hoch und wie schnell unser Spyder durch die Lüfte<br />
fliegt. Letzteres war mir wichtig, denn schließlich<br />
wird Sky-Hero damit, mit ihren Koptern auch das<br />
Speedfliegen zu etablieren. Tests in Belgien sollen<br />
schon Speed-Werte von über 180 Stundenkilometer<br />
(km/h) ergeben haben.<br />
Die Schrauben erlauben<br />
ein schnelles Montieren<br />
oder Demontieren des<br />
Landegestells<br />
Ansicht des Kopters von unten. Hier der<br />
schwingungsgedämpfte Akku- und Kameraträger<br />
Ästhetik<br />
Die Zentraleinheit des Naza V2 muss möglichst<br />
nahe am Schwerpunkt platziert werden. Aufgrund<br />
der Symmetrie des Spyder liegt dieser Punkt relativ<br />
weit hinten. Egal, da muss das Ding hin. Weitaus<br />
schwieriger war für unser ästhetisches Denken, einen<br />
Ort für die GPS-Antenne zu wählen. Hinten heraus<br />
stehen lassen? Unter der GFK-Haube platzieren mit<br />
größerem Loch? Schlussendlich und ohne jegliche<br />
Empfangsprobleme ist diese nun komplett unter der<br />
Haube versteckt – ja, das funktioniert einwandfrei<br />
und ohne Probleme.<br />
Das Anbringen der gedämpften Akku-/Kameraplatte<br />
und des CFK-Landegestells runden den Aufbau ab.<br />
Kleines Highlight: Durch ein Dreh-/Klemmsystem<br />
kann Letzeres zum Transport spielend leicht abgenommen<br />
werden; das schafft Platz im Kofferraum.<br />
Auf die notwendige Kalibrierung und Programmierung<br />
gehen wir an dieser Stelle nicht gesondert ein,<br />
weil das Naza bereits an anderer Stelle ausführlich<br />
beschrieben wurde.<br />
Der Held darf fliegen<br />
Erstflüge werden ihren Schrecken nie verlieren. In<br />
unserem Fall wieder einmal völlig unbegründet,<br />
denn der Spyder 700 fliegt selbst mit den Default-<br />
Werten einwandfrei. Noch etwas schwammig, aber<br />
nicht unsympathisch. Bei eingeschaltetem GPS-<br />
Detail der Kamera-<br />
Aufhängung, die<br />
inklusive Akku auf der<br />
schwingungs gedämpften<br />
Platte sitzt<br />
Alles ist übersichtlich<br />
montiert: Im<br />
Schwerpunkt das DJI<br />
Naza V2. Die Jeti-<br />
Empfangseinheit<br />
wurde mit<br />
Telemetrie-Sensoren<br />
erweitert<br />
Komponenten<br />
Motor (4x) Sky Hero X2815-470KV<br />
Spezifische Drehzahl 470 U/min/V<br />
Controller (4x) Sky Hero 40A<br />
Flight-Controller-SystemDJI Naza V2 GPS<br />
Empfänger Jeti R8<br />
Telemetrie Jeti Stromsensor / GPS<br />
LiPo-AkkuHacker 6s/5.000mAh<br />
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www.rc-heli-action.de