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RC-Heli-Action Vektorisiert (Vorschau)

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helistuff | Spyder 700 | Sky-Hero | www.karorace.de<br />

Hochwertige<br />

Verarbeitung<br />

Klare Strukturierung der<br />

Bauteile/-gruppen<br />

Problemlose Montage<br />

Gute Fluglagen-<br />

Erkennbarkeit<br />

Variabilität in der<br />

Nutzung<br />

Hinweis auf<br />

motorenbelegung fehlt<br />

Die Opto-Controller von Sky-Hero werden …<br />

… in den Carbonrohren verstaut (siehe Text)<br />

Zusätzlich zum Empfänger und Stromsensor<br />

gönnten wir uns auch noch das hauseigene GPS-<br />

Modul von Jeti. Es hat absolut keinerlei Einfluss auf<br />

das Naza und bringt uns komfortabel Daten an<br />

den Sender zurück. So sind wir immer im Bilde, wie<br />

hoch und wie schnell unser Spyder durch die Lüfte<br />

fliegt. Letzteres war mir wichtig, denn schließlich<br />

wird Sky-Hero damit, mit ihren Koptern auch das<br />

Speedfliegen zu etablieren. Tests in Belgien sollen<br />

schon Speed-Werte von über 180 Stundenkilometer<br />

(km/h) ergeben haben.<br />

Die Schrauben erlauben<br />

ein schnelles Montieren<br />

oder Demontieren des<br />

Landegestells<br />

Ansicht des Kopters von unten. Hier der<br />

schwingungsgedämpfte Akku- und Kameraträger<br />

Ästhetik<br />

Die Zentraleinheit des Naza V2 muss möglichst<br />

nahe am Schwerpunkt platziert werden. Aufgrund<br />

der Symmetrie des Spyder liegt dieser Punkt relativ<br />

weit hinten. Egal, da muss das Ding hin. Weitaus<br />

schwieriger war für unser ästhetisches Denken, einen<br />

Ort für die GPS-Antenne zu wählen. Hinten heraus<br />

stehen lassen? Unter der GFK-Haube platzieren mit<br />

größerem Loch? Schlussendlich und ohne jegliche<br />

Empfangsprobleme ist diese nun komplett unter der<br />

Haube versteckt – ja, das funktioniert einwandfrei<br />

und ohne Probleme.<br />

Das Anbringen der gedämpften Akku-/Kameraplatte<br />

und des CFK-Landegestells runden den Aufbau ab.<br />

Kleines Highlight: Durch ein Dreh-/Klemmsystem<br />

kann Letzeres zum Transport spielend leicht abgenommen<br />

werden; das schafft Platz im Kofferraum.<br />

Auf die notwendige Kalibrierung und Programmierung<br />

gehen wir an dieser Stelle nicht gesondert ein,<br />

weil das Naza bereits an anderer Stelle ausführlich<br />

beschrieben wurde.<br />

Der Held darf fliegen<br />

Erstflüge werden ihren Schrecken nie verlieren. In<br />

unserem Fall wieder einmal völlig unbegründet,<br />

denn der Spyder 700 fliegt selbst mit den Default-<br />

Werten einwandfrei. Noch etwas schwammig, aber<br />

nicht unsympathisch. Bei eingeschaltetem GPS-<br />

Detail der Kamera-<br />

Aufhängung, die<br />

inklusive Akku auf der<br />

schwingungs gedämpften<br />

Platte sitzt<br />

Alles ist übersichtlich<br />

montiert: Im<br />

Schwerpunkt das DJI<br />

Naza V2. Die Jeti-<br />

Empfangseinheit<br />

wurde mit<br />

Telemetrie-Sensoren<br />

erweitert<br />

Komponenten<br />

Motor (4x) Sky Hero X2815-470KV<br />

Spezifische Drehzahl 470 U/min/V<br />

Controller (4x) Sky Hero 40A<br />

Flight-Controller-SystemDJI Naza V2 GPS<br />

Empfänger Jeti R8<br />

Telemetrie Jeti Stromsensor / GPS<br />

LiPo-AkkuHacker 6s/5.000mAh<br />

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www.rc-heli-action.de

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