Download - Nachhaltigkeit - Wiener Stadtwerke

Die wirtschaftliche Entwicklung
Platzkilometer pro Mitarbeiter im Fahrdienst (in Mio.)
Die Umsatzerlöse stiegen im Jahr 2005 um 2,5 %
von 345,2 Mio. Euro auf 354,0 Mio. Euro. Der
Durchschnittserlös je Fahrgast stieg um 1,0 %.
Umsatzerlöse in Mio. Euro
2003 2004 2005
337,3 345,2 354,0
Durchschnittserlös pro Fahrgast in Cent
2003 2004 2005
46,6 46,9 47,4
Vor allem ein Nächtigungsplus im Städtetourismus
sowie höhere Treibstoffkosten für Pkw
führten zu einer Zunahme der Gelegenheitsfahrer
und somit zu einer Umsatzsteigerung
gegenüber dem Vorjahr. Die verstärkte Fahrscheinkontrolle
hat zusätzlich zu einer Erlössteigerung
beigetragen.
Unter Berücksichtigung der übrigen Erträge und
der Aufwendungen ergab sich ein Jahresfehlbetrag
von 93,79 Mio. Euro, der im Wesentlichen
auf die Abschreibungen des durch den U-Bahn-
Neubau wachsenden Anlagevermögens zurückzuführen
ist. Zur Deckung des Jahresfehlbetrags
wurde eine entsprechende Auflösung der nicht
gebundenen Kapitalrücklage vorgenommen.
Jahresfehlbetrag in Mio. Euro
2003 2004 2005
–94,23 –97,03 –93,79
Fahrgäste pro Mitarbeiter im Fahrdienst
Platzkilometer pro Mitarbeiter im Fahrdienst
Die Produktivitätskennzahl „Platzkilometer
pro Mitarbeiter im Fahrdienst“ stieg auch im
Berichtsjahr wieder an. Seit 1996 ist der Wert
von 4.486,3 Mio. auf 5.249,4 Mio. gewachsen
und entspricht einer Steigerung von 17 %.
Diese Entwicklung ist hauptsächlich auf Rationalisierungsmaßnahmen
zurückzuführen.
Produktivität
Aufgrund der engen finanziellen Rahmenbedingungen
ist der Kostendruck allgemein
und auch im Personalsektor groß. Die laufenden
Rationalisierungsmaßnahmen bewirken
sinkende Personalstände.
Personalstand Vollzeitäquivalent*
2003 2004 2005
8.239 8.131 7.986
Veränderung gegenüber 2004: –145 (–1,78 %)
*) Ist-Personalstand auf Vollzeitäquivalent umgerechnet,
exkl. Karenzierte und Zivil-/Präsenzdiener,
inkl. Lehrlinge zum 31. 12.
Fahrgäste pro Mitarbeiter im Fahrdienst
Da die Anzahl der Fahrgäste in diese Kennzahl
mit einfließt, kann das Unternehmen auf das
Ergebnis durch konsequente Markt- und Kundenorientierung
sowie Qualitätsverbesserungen
einwirken. Die Kennzahl wird auch durch externe
Faktoren (z. B. Treibstoffkosten für Pkw) beeinflusst.
260.845 Fahrgäste
pro Mitarbeiter im
Fahrdienst waren
im Jahr 2005 mit
U-Bahn, Straßenbahn
und Bus unterwegs.
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