Download - Nachhaltigkeit - Wiener Stadtwerke

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

CUBAL (Curvature based Localisation of Railway Data) Eine Grundvoraussetzung für ein modernes Infrastrukturmanagement im schienengebundenen Nahverkehr ist die digitale Abbildung der vorhandenen Fahrweginfrastruktur. Im Forschungsprojekt CUBAL wurde ein präzises krümmungsbasiertes Verortungssystem für Gleismessdaten entwickelt. Mit dem Folgeprojekt NetScan sollen weiters die dazu notwendigen Referenzdaten durch Analyse der aufgezeichneten Krümmungsbilder erzeugt werden. Dadurch soll Nahverkehrsbetreibern die Einführung eines zustandsbasierten Wartungsund Sicherheitsmanagements ohne aufwändige Neuvermessung ihres Netzes und ohne zusätzliche Investitionen in die Streckeninfrastruktur ermöglicht werden. In einem weiteren Schritt werden die entwickelten Methoden anhand realer urbaner Schienennetze in- und ausländischer Betreiber getestet und evaluiert werden. Die Wiener Linien haben in diesem Bereich mittlerweile die weltweite Technologieführerschaft erreicht. CUBAL wurde für den Staatspreis Transportlogistik 2005 des BMVIT nominiert. Effizientes Wartungsmanagement: der Gleismesswagen für das U-Bahn-Netz mit seinem Messsystem Wiener Bogen Auf Basis der Erfindung von Dipl.-Ing. Dr. techn. Herbert L. Haslinger haben die Wiener Linien eine neue Trassierungsgeometrie gemeinsam mit em. Univ. Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Gerhard Stolitzka entwickelt. Diese ermöglicht eine längere Liegedauer der Gleise durch verschleißarme Bogenfahrten. Ein Element aus dieser neuen Trassierungsgeometrie ist der „Wiener Bogen“. Dieses Trassierungsverfahren ist durch internationale Patente, die die Wiener Linien gemeinsam mit den Österreichischen Bundesbahnen halten, geschützt. Ein optimaler Kräfteverlauf bewirkt sowohl eine Reduktion des Schienenverschleißes als auch eine Reduktion des Radverschleißes. Die Verlängerung des Lebenszyklus wurde theoretisch und durch Messungen nachgewiesen. Das Fahrzeug wird durch die neue Trassierungsgeometrie stetig und ruckfrei geführt. Der Komfort für die Fahrgäste wird wesentlich erhöht und die Betriebssicherheit noch weiter gesteigert. Der Gleismesswagen für das Straßenbahnnetz im Einsatz vor der Votivkirche 60
Der Wiener Bogen im Schotterbett (oben) und auf fester Fahrbahn im Tunnel (links) 61
Seite 1 und 2:
Bericht 2005 Die Stadt gehört Dir.
Seite 3 und 4:
Zum Geleit Für den Wiener Stadtwer
Seite 5 und 6:
zur Sicherung des Wirtschaftsstando
Seite 7 und 8:
Die Wiener Linien in Zahlen (2005):
Seite 9 und 10: Strategische Steuerung und Manageme
Seite 11 und 12: Wirtschaftlich denken und handeln D
Seite 13 und 14: Fahrgäste (in Mio.) Die Verkehrsle
Seite 15 und 16: Die wirtschaftliche Entwicklung Pla
Seite 17 und 18: Rund 329 Millionen Euro wurden alle
Seite 19 und 20: Wagenstand zum 31. 12. 2005 2005 +/
Seite 21 und 22: Der öffentliche Verkehr bindet das
Seite 23 und 24: Umweltbewusst denken und handeln In
Seite 25 und 26: Lebensqualität in Wien Einsatz fü
Seite 27 und 28: von ca. 35 % aufweisen. Bei den Nie
Seite 29 und 30: 116 Fahrtreppen wurden bis 2005 mit
Seite 31 und 32: Beispiel Musikvereinsgebäude: Die
Seite 33 und 34: Abfall Umweltrelevante Vorkommnisse
Seite 35 und 36: Sozial denken und handeln Bei den W
Seite 37 und 38: Erschließungsgrad (2004) aus ÖIR-
Seite 39 und 40: Kundendienst Anlaufstelle für Info
Seite 41 und 42: Ein Aufzug für jeden Bahnsteig Mit
Seite 43 und 44: schränkte Personen, Veranstaltunge
Seite 45 und 46: Die allgemeine Zufriedenheit mit de
Seite 47 und 48: stellen, wurde gezielt umgeschichte
Seite 49 und 50: Vom Pragmatikum zum Kollektivvertra
Seite 51 und 52: Der Kultur- und Sportverein Die Wie
Seite 53 und 54: Verantwortung für die Zukunft trag
Seite 55 und 56: U-Bahn-Netzplan 2010 U-Bahn-Netzpla
Seite 57 und 58: Die Gesamtfahrzeit vom Reumannplatz
Seite 59: Die Gleismesswagen der Wiener Linie
Seite 63 und 64: Für die Messung des Personenabflus
Seite 65 und 66: etc.), wie es im ÖV üblich ist. I
Seite 67: Bescheinigung des Wirtschaftsprüfe
Alle anzeigen

Download - Nachhaltigkeit - Wiener Stadtwerke

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?