Download - Nachhaltigkeit - Wiener Stadtwerke

CUBAL (Curvature based Localisation
of Railway Data)
Eine Grundvoraussetzung für ein modernes Infrastrukturmanagement
im schienengebundenen
Nahverkehr ist die digitale Abbildung der vorhandenen
Fahrweginfrastruktur.
Im Forschungsprojekt CUBAL wurde ein präzises
krümmungsbasiertes Verortungssystem für
Gleismessdaten entwickelt. Mit dem Folgeprojekt
NetScan sollen weiters die dazu notwendigen
Referenzdaten durch Analyse der aufgezeichneten
Krümmungsbilder erzeugt werden.
Dadurch soll Nahverkehrsbetreibern die Einführung
eines zustandsbasierten Wartungsund
Sicherheitsmanagements ohne aufwändige
Neuvermessung ihres Netzes und ohne zusätzliche
Investitionen in die Streckeninfrastruktur
ermöglicht werden.
In einem weiteren Schritt werden die entwickelten
Methoden anhand realer urbaner Schienennetze
in- und ausländischer Betreiber getestet
und evaluiert werden. Die Wiener Linien haben
in diesem Bereich mittlerweile die weltweite
Technologieführerschaft erreicht. CUBAL wurde
für den Staatspreis Transportlogistik 2005 des
BMVIT nominiert.
Effizientes
Wartungsmanagement:
der Gleismesswagen
für das U-Bahn-Netz
mit seinem Messsystem
Wiener Bogen
Auf Basis der Erfindung von Dipl.-Ing. Dr. techn.
Herbert L. Haslinger haben die Wiener Linien
eine neue Trassierungsgeometrie gemeinsam
mit em. Univ. Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Gerhard
Stolitzka entwickelt. Diese ermöglicht eine
längere Liegedauer der Gleise durch verschleißarme
Bogenfahrten. Ein Element aus dieser
neuen Trassierungsgeometrie ist der „Wiener
Bogen“. Dieses Trassierungsverfahren ist durch
internationale Patente, die die Wiener Linien
gemeinsam mit den Österreichischen Bundesbahnen
halten, geschützt.
Ein optimaler Kräfteverlauf bewirkt sowohl eine
Reduktion des Schienenverschleißes als auch
eine Reduktion des Radverschleißes. Die Verlängerung
des Lebenszyklus wurde theoretisch und
durch Messungen nachgewiesen. Das Fahrzeug
wird durch die neue Trassierungsgeometrie
stetig und ruckfrei geführt. Der Komfort für die
Fahrgäste wird wesentlich erhöht und die
Betriebssicherheit noch weiter gesteigert.
Der Gleismesswagen
für das Straßenbahnnetz
im Einsatz
vor der Votivkirche
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