Download - Nachhaltigkeit - Wiener Stadtwerke

Ein Aufzug für jeden Bahnsteig
Mittlerweile ist jede U-Bahn-Station mit zumindest
einem Lift ausgestattet (mit Ausnahme
der Station Schottenring, die im Zuge der U2-
Verlängerung entsprechend adaptiert wird).
Damit wird vor allem für mobilitätseingeschränkte
Menschen, aber auch für alle anderen
U-Bahn-Benützer eine Komfortverbesserung
beim Auf- und Abgang erzielt.
In den U-Bahn-Stationen des bestehenden
Liniennetzes sind derzeit insgesamt 171 Personenaufzüge
installiert.
Adolf Frohners
Kunstwand unter
dem Europaplatz
(U-Bahn-Station
Westbahnhof) zeigt
– in 55 Schritten –
einen Weg durch die
Entwicklung Europa
(Bild links).
Zugang für jedermann
Niederflurfahrzeuge
Bei der U-Bahn-Linien U1–U4 ist eine hundertprozentige
Barrierefreiheit erreicht, ebenso auch
bei der U6 durch den Einsatz von Mischzügen
(d. h. jeder Zug hat einen Niederflurwagen).
Niederflur-Anteil
2003 2004 2005
Gesamtbusflotte 77 % 84 % 89 %
Straßenbahnzüge 27 % 34 % 38 %
Barrierefreiheit
„Menschen sind nicht behindert, sie werden
behindert“ – ein Grundsatz, den sich auch die
Wiener Linien zu Herzen nehmen. Soziale Verantwortung
bedeutet für die Wiener Linien vor
allem barrierefreie Mobilität für alle – vom Kind
über Eltern mit Kindern bis zu älteren und
gebrechlichen Menschen. Ein besonderes Augenmerk
gilt selbstverständlich Menschen, die in
ihrer Hör- oder Sehkraft oder in ihren körperlichen
Bewegungsmöglichkeiten eingeschränkt
sind. Dass auch diese Kunden mit den Wiener
Linien flexibel und sicher unterwegs sein können,
war und ist zentrale Motivation bei der Gestaltung
der Wagen, Stationen und der Leit- und
Orientierungssysteme. Die Wiener Linien arbeiten
bereits seit vielen Jahren eng mit Selbsthilfeorganisationen
zusammen. Gemeinsam mit den
Betroffenen wurden eine Reihe von Systemen
entwickelt (Klapprampen, Blindenleitsystem,
Maßnahmen bei Fahrzeugneuentwicklungen
wie ULF und neuer U-Bahn-Wagen), die sich
bewährt haben. Diese enge Kooperation wird
fortgesetzt, um so allen Menschen individuelle
Mobilität zu ermöglichen.
Aufstiegshilfen
Aufzüge
(U-Bahn und UStrab)
2003 2004 2005
187 192 192
Fahrtreppen 334 333 331
Der Rückgang erklärt sich aus dem Ersatz
von Fahrtreppen durch Aufzüge.
Klapprampen für Rollstuhlfahrer
Durch Klapprampen in den neuen U-Bahn-
Wagen (Fahrzeugtype T1 und V), in den Straßenbahnwagen
ULF („ultra low floor“) und in den
Niederflur-Linienbussen sowie durch die Errichtung
von Haltestellenkaps für ein niveaugleiches
Ein- und Aussteigen werden auch mobilitätseingeschränkten
Menschen eine individuelle
Mobilität und ein wichtiger Schritt in eine
barrierefreie Zukunft ermöglicht.
Niederflur
auf allen Ebenen:
Barrierefreiheit für
mobilitätseingeschränkte
Menschen
in Stationen und
Fahrzeugen.
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