03_2013 katalog_elektromotori_HR_EN_NJ.pdf - KONČAR-MES

1.3.6. Električna zaštita
Motori u pogonu trebaju biti zaštićeni od
kratkog spoja, preopterećenja i pregrijavanja.
Kao sredstva zaštite mogu poslužiti osigurači,
sklopnici s bimetalnim okidačima i motorne
zaštitne sklopke.
• Osigurači s tromim ili brzim okidanjem
nedovoljna su zaštita motora. Oni štite
motor samo od kratkog spoja, ali ne
i od preopterećenja ili pregrijavanja.
Rastavne uloške osigurača u dovodnom
krugu motora treba odabrati prema struji
pokretanja. Za izravno uklapanje motora
čije vrijeme zaleta iznosi do 5 sekundi
dovoljni su tromi ulošci osigurača čija struja
odgovara 1.3 x In motora. Za motore koji
se uklapaju preklopkama zvijezda – trokut
dovoljni su tromi ulošci čija struja odgovara
nazivnoj struji motora.
• Sklopnici s bimetalnim okidačima štite
motor od oštećenja koja nastaju uslijed
preopterećenja. Kod motora koji rade u
trajnom pogonu S1 bimetalni okidači
podešavaju se na vrijednost nazivne
struje motora. U tom slučaju oni štite
motor od pregrijavanja koje nastaje zbog
preopterećenja radnog stroja, smanjenjem
ili povećanjem napona izvora napajanja
ili gubitka jedne faze. Ovisno o duljini
trajanja zaleta bimetalni okidači omogućuju
nesmetani zalet motora. Za zaštitu od
kratkog spoja potrebno je ispred sklopnika
dodati trome osigurače.
• Motorna zaštitna sklopka je uređaj koji
omogućuje ukapčanje i iskapčanje motora,
a istovremeno zaštićuje motor. U sklopku
su ugrađeni bimetalni okidači za zaštitu
od preopterećenja i brzi elektromagnetski
okidači za zaštitu od kratkog spoja. Takve
sklopke se mogu opremiti i podnaponskim
okidačem koji isključuje motor s napajanja
ukoliko napon padne na 50% vrijednosti ili
nestane napona napajanja. Podnaponski
okidač ujedno isključuje i samu sklopku.
Nakon što je nestao uzrok isklapanja
sklopke, sklopku treba ponovo ukopčati
ručno, pritiskom na tipkalo.
1.3.6. Electrical protection
Motor during operation must be protected from
short circuit, overloads and overheating. The
following may be used as protection instruments:
fuses, contactors with bimetal triggers and motor
protection circuit breaker.
• Fuses with inert or fast triggering are not
sufficient as motor protection. They protect
motor only from short circuit but not from
overload or overheating. Melting cartridges
of fuses in supplying circuit should be
selected according to starting current. For
direct switching of motors with starting
time up to 5 sec., fuses with inert cartridges
are sufficient, where current is equal 1.3 x In
of motor. For motors which are switched
through star-delta switches inert fuses using
the same current as motor rated current.
• Contactors with bimetal triggers protect
motor from damages due to overload. In
continuously operating motors (S1 duty)
bimetal triggers are calibrated to the value of
motor rated current. In this case they protect
motor from overheating occuring because
of driving machine overload, reduced or
increased power supply voltage or loss of one
phase. Depending on starting time, bimetal
trigger enabling unobstructed motor starts.
For short circuit protection it is necessary to
connect inert fuses in the front of contactor.
• Motor protection circuit breaker is device
which enables motor switching on and
off and at the same time protects motor.
Bimetal triggers are installed in circuit
breakers as overload protection and fast
electromagnetic triggers as short circuit
protection. Such circuit breakers can be
equipped with undervoltage trigger for
power supply disconnection if voltage drops
to 50% of value or because of total lack of
power supply. Undervoltage trigger switches
off the switch itself at the same time. After
the cause of switching off has been removed,
the switch must be switched on manually by
pressing the button.
1.3.6. Elektrischer Schutz
ELEKTROMOTORI
Die Motoren sollen im Betrieb gegen den
Kurzschluss, Überlastung und Überhitzung
geschützt sein. Als Schutzmittel dienen
Sicherungen, Schützen mit Bimetallauslöser und
Motorschutzschalter.
• Schmelzsicherungen mit trägen oder
schnellen Auslösern sind für den
Motorschutz nicht ausreichend. Sie schützen
den Motor nur gegen Kurzschluss aber nicht
gegen Überlastung oder Überhitzung. Die
Schmelzeinsätze der Sicherungen in dem
Zuleitungskreis des Motors soll man nach
dem Anlaufstrom auswählen. Für direktes
Einschalten des Motors, dessen Anlaufzeit
bis zu 5 Sekunden beträgt, genügen die
träge Schmelzeinsätze der Sicherungen,
deren Strom 1.3 x In des Motors entspricht.
Für die Motoren, die mit dem Stern-Dreieck
Umschalter eingeschaltet werden, genügen
die träge Schmelzeinsätze, deren Strom dem
Nennstrom des Motors entspricht.
• Schalter mit Bimetallauslösern schützen den
Motor vor Beschädigungen die infolge einer
Überlastung entstehen können. Bei Motoren
im Daürbetrieb S1 werden die Auslöser auf
den Nennstrom des Motors eingestellt.
Dann schützen sie den Motor gegen
Überhitzung, die durch Überbelastung der
Arbeitsmaschine, Nennspannungsabfall,
bzw. Erhöhung oder Unterbrechung in
einer Phase der Zuleitung entstehen kann.
Abhängig vom Anlaufdauer ermöglichen
die Schalter mit Bimetallauslösern einen
einwandfreien Anlauf des Motors. Als
Schutz vor dem Kurzschluss muss man in
die Zuleitungen vor den Schaltern träge
Sicherungen einsetzen.
• Motorschutzschalter ist eine Einrichtung,
die dazu dient, den Motor ein- und
ausschalten und ihn gleichzeitig zu
schützen. In dem Schalter sind Bimetallrelais
für den Schutz gegen Überlastung und
elektromagnetische Schnellauslöser zum
Schutz gegen Kurzschluss eingebaut.
Die Motorschutzschalter können auch
mit einem Unterspannungsauslöser
ausgerüstet werden, welcher im Falle
des Netzspannungsabfalls auf 50% des
Nennspannungswertes oder völligen
Spannungsausfalls den Motor vom Netz
abtrennt. Der Unterspannungsauslöser
schaltet gleichzeitig auch den
Motorschutzschalter aus. Nach dem
Verschwinden der Ursache für das
Ausschalten des Schalters, muss man
ihn wieder per Handdruck auf den Taster
einschalten.
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