03_2013 katalog_elektromotori_HR_EN_NJ.pdf - KONČAR-MES

ELEKTROMOTORI
1.3.7. Termička zaštita
Za razliku od električke zaštite koja se postavlja
izvan motora, termička zaštita se ugrađuje u
namot motora i izravno reagira na povišenje
temperature od koje ovisi vijek trajanja
izolacijskog sustava. Ovom zaštitom motore je
moguće štititi od pregrijavanja uslijed teških
zaleta, velikog broja uklapanja i sl.
Termička zaštita ugrađuje se na poseban zahtjev,
a izvodi se na slijedeći način:
• 3 termosonde PTC T150 spojene u seriju
– izvodi u priključnom ormariću spojeni
na redne stezaljke. Za ovakav način zaštite
potrebno je na izvode termosondi spojiti
termorelej koji će sa svojim kontaktima
upravljati krugom sklopnika.
• 3 termoprotektora T150 bimetalni
prekidači otvarajući spojeni u seriju -
izvodi u priključnom ormariću spojeni na
redne stezaljke. Za ovakav način zaštite
dovoljno je u krug držanja sklopnika
spojiti termoprotektore koji će u slučaju
pregrijavanja motora otvoriti kontakte,
isključiti krug držanja sklopnika i time
isključiti motor s napajanja. Kada se motor
ohladi kontakti prekidača će se zatvoriti, a
motor treba ručno pokrenuti pritiskom na
tipkalo sklopnika.
• Kod jednofaznih motora zaštita se izvodi na
isti način, samo se umjesto 3 termosonde
ili 3 termoprotektora stavljaju po dvije
termosonde ili dva termoprotektora, u
svaku fazu po jedan element.
Na poseban zahtjev elektromotori mogu biti
opremljeni i drugim vrstama i karakteristikama
termičkih zaštita (PTC T120, T130, PT100,…).
Kada je motor opremljen s termičkom zaštitom,
priključna kutija izvedena je s dodatnom
uvodnicom M16.
1.3.7. Thermal protection
Unlike the electrical protection which is placed
outside the motor, thermal protection is inserted
into motor winding and directly reacts to the rise
in temperature, which life time of insulation system
is directly dependant on. That way it is possible to
protect motors from overheating during heavy
duty starts and many starting cycles in short
period of time, etc...
Thermal protection is built in on request, and it is
executed as follows:
• 3 thermal probes PTC T150 serial connected –
leads connected to the fasteners in terminal
box. It is necessary to connect thermal relays
on the probe leads for controlling of contactor
circuit through relay contacts for such kind of
protection.
• 3 thermal switch T150 bimetal switches serial
connected – leads connected to the fasteners
in terminal box. For this kind of protection
it is enough to connect thermal switches to
contactor holding circuit, which will in case
of motor overheating open contacts, cut off
contactor holding circuit and at same time
cut off motor from the supplying net. When
motor is cooled down, switch contacts will be
closed and motor must be manually restarted
by pressing contactor push buton.
• In single-phase motors protection is executed
in the same manner, except instead of 3
thermal probes or 3 thermal swithches only
two probes or thermal switches are built in. In
each phase there is one element.
On request electric motors can be equiped
with thermal protection of different types and
characteristics (PTC 120, T 130, PT100 ...) When
motor is equiped whit thermal protection of any
kind, additional cable gland M16 is mounted on
the terminal box.
1.3.7. Thermischer Schutz
Im Unterschied zum elektrischen Schutz, der
ausserhalb des Motors aufgestellt wird, reagiert
der thermische Schutz, der in der Wicklung des
Motors eingebaut wird, direkt auf eine Erhöhung
der Wicklungstemperatur, von welcher meistens
die Lebensdauer des Isolationssystems abhängig
ist. Mit diesem Schutz kann man die Motoren
gegen Überhitzen verursacht durch schwere
Anläufe, große Einschalthäufigkeit u.ä. schützen.
Thermischer Schutz wird auf Sonderanfrage
eingebaut und ist auf folgende Weise ausgeführt:
• 3 PTC T150 Kaltleiter in Serie geschaltet
– Ausführungen im Klemmenkasten
auf Lusterklemmen verbunden. Bei
dieser Schutzart ist es notwendig, an die
Kaltleiterausführungen das Thermorelais
anschliessen, das über seine Kontakte den
Schalterkreis steuern wird.
• 3 Thermoschalter T150, öffinender
Bimetallauslöser in Serie geschaltet –
Ausführungen im Klemmenkasten auf
Reihenklemmen verbunden. Bei dieser
Schutzart genügt es im Haltekreis der
Schalter die Thermoschalter anzuschliessen,
welche im Falle einer Überhitzung des
Motors die Kontakte öffnet, den Haltekreis
des Schützes ausschaltet und damit den
Motor vom Netz abtrenntn. Nach Abkühlung
des Motors werden sich die Kontakte des
Thermoschalters schliessen und der Motor
soll per Handdruck auf den Schützentaster
wieder angelassen werden.
• Bei einphasigen Motoren führt man den
Schutz auf gleiche Weise aus, jedoch benutzt
man anstelle von 3PTC Kaltleiter oder 3
Thermoschalter die 2 PTC Kaltleiter oder 2
Thermoschalter, wobei in jeder Phase ein
Schutzelement eingebaut wird.
Auf Sonderanfrage können die Elektromotoren
auch mit anderen Arten und Eigenschaften
thermischen Schützes PTC T120, T130,
PT100,…) ausgerüstet sein. Wenn der Motor
mit thermischem Schutz ausgerüstet ist,
ist der Klemmenkasten mit zusätzlicher
Kabelverschraubung M16 ausgeführt.
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