SUT_012008_Ausgabe_S.. - 1 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TITELTHEMA | TRANSPORT UND UMSCHLAG ZWISCHEN EMS, WESER & UNTERELBE
Neue Perspektiven in
Niedersachsens Seehäfen
Mit dem Anstieg der Umschlagsvolumina in nahezu allen deutschen
Seehäfen, haben auch die Anforderungen an die Leistungsfähigkeit
der see- und landseitigen Infrastruktur immer
weiter zugenommen. Längst sind in den Häfen Niedersachsens
Planungen und Projekte im Gange, um die Leistungsfähigkeit
der Supra- und Infrastruktur auch zukünftig sicherzustellen.
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| Bilder: Seaports of Niedersachsen
Über den Hafen Emden läuft auch die Zellstoffversorgung der in Dörpen ansässigen Papierindustrie per See- und Binnenschiff
Ausbaumaßnahmen schaffen Grundlage für weiteres Umschlagswachstum
Mit einem Umschlagsergebnis im Seeverkehr in Höhe von 64,6
Mio. t haben die niedersächsischen Seehäfen das Jahr 2007
wieder mit einem leichten Plus abgeschlossen. Prächtig entwickelt
hat sich der seewärtige Umschlag besonders in den Standorten
Emden, Cuxhaven, Nordenham und Stade-Bützfl eth Wilhelmshaven
meldete ein Umschlagsvolumen von 42,74 Mio t für 2007 (-1%). Das
Land Niedersachsen wird in Wilhelmshaven die „Niedersachsenbrücke“
ertüchtigen, um deren Umschlagskapazität von heute 1,6 Mio. t auf
6 Mio. t Kohle jährlich zu erhöhen. Und mit der geplanten Inbetriebnahme
des JadeWeserPort in Wilhelmshaven im Jahr 2010 wird ein
weiterer Meilenstein in der niedersächsischen Hafenentwicklung gesetzt
werden. Mit insgesamt 5,66 Mio. t (+15%) hat sich der Seehafen
Stade-Bützfl eth auf den 2. Rang der niedersächsischen Häfen vorgeschoben.
Hier inves-tiert das Land 120 Mio. Euro in den Ausbau der
Pier. Mit der Öffnung des bisherigen Werkshafens der ansässigen Chemiebranche
für neue Ansiedlungen wird auch das Ladungsportfolio
vielfältiger. Zu erwarten ist hier, dass sich insbesondere Unternehmen
niederlassen, die mit ihrer konventionellen Ladung im Hamburger Hafen
nicht mehr angenommen werden. Brake, mit 5,4 Mio. t (-2%) der
drittgrößte niedersächsische Hafen, wird momentan um 30 ha Fläche
und einen Liegeplatz erweitert. Beim Getreideumschlag verbuchte der
Standort überdurchschnittliche Zuwachsraten (von 395.112 Tonnen in
2006 auf 713.501 Tonnen in 2007). Der Ausbau Brake-Nord wird eine
dringend notwendige Erweiterung der Kapazitäten insbesondere für
den Forstproduktenumschlag schaffen. Auch im Bereich Windenergie,
im Segment Eisen & Stahl und beim Umschlag von Biomasseprodukten
soll hierdurch weiteres Wachstum generiert werden. Darüberhinaus
verspricht man sich auch die Ansiedlung weiterer Unternehmen.
Der Seehafen Emden glänzte mit einem Gesamtergebnis von 4,133 Mio.
t (+9%). In Emden werden zurzeit etwa 1 Mio. Kraftfahrzeuge pro Jahr
umgeschlagen, langfristig sind hier bei entsprechendem Ausbau bis zu
1,5 Mio. Fahrzeuge realisierbar. Auch der Forstproduktenumschlag im
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