Schienenverkehr – sicher, leise, effizient - (IRT) der RWTH Aachen
Schienenverkehr – sicher, leise, effizient - (IRT) der RWTH Aachen
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<strong>Schienenverkehr</strong> <strong>–</strong> effi zient<br />
Hamburg<br />
Abfahrt<br />
München<br />
Ankunft<br />
Wagenzug<br />
Gewicht<br />
Länge<br />
V max. (km/h)<br />
Soll 1. Wurf 2. Wurf Soll 1. Wurf 2. Wurf<br />
20:40<br />
04:05<br />
1399 t<br />
700 m<br />
140<br />
Abb. 3: Ergebnisse <strong>der</strong> ersten Trassenkonzeptionen durch DB Netz/DB Intermodal<br />
Um die angestrebte Verkehrsverlagerung von <strong>der</strong><br />
Straße auf die Schiene in diesem anspruchsvollen<br />
Marktsegment zu erreichen, muss die Wettbewerbsfähigkeit<br />
des Kombinierten Verkehrs Schiene-Straße<br />
deutlich verbessert werden. Dies gelingt nur durch<br />
eine gemeinsame Anstrengung <strong>der</strong> an <strong>der</strong> Entwicklung<br />
beteiligten Firmen, und mit Unterstützung <strong>der</strong><br />
Beratungshäuser HaCon und KombiConsult.<br />
Nord-Süd Süd-Nord<br />
20:43 20:26<br />
München<br />
Abfahrt<br />
05:13 04:46<br />
Hamburg<br />
Ankunft<br />
03:55<br />
1399 t<br />
700 m<br />
140<br />
1100 t<br />
600 m<br />
140<br />
Wagenzug<br />
Gewicht<br />
Länge<br />
V max. (km/h)<br />
20:40 20:40<br />
1399 t<br />
700 m<br />
140<br />
05:08<br />
1399 t<br />
700 m<br />
140<br />
km/h 106,11 92,59 94,44 km/h<br />
108,55 92,95 96,76<br />
Geför<strong>der</strong>te Verbundprojektpartner:<br />
20:40<br />
04:48<br />
1100 t<br />
600 m<br />
140<br />
3 Kombiverkehr GmbH & Co. KG,<br />
Frankfurt (Main)<br />
3 DB Netz AG, Frankfurt (Main)<br />
3 Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-<br />
Straße (DUSS) mbH, Bodenheim<br />
3 DHL Freight GmbH, Düsseldorf<br />
3 Hellmann Worldwide Logistics<br />
GmbH & Co. KG, Osnabrück<br />
3 Railion Deutschland AG, Berlin
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