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INHALT I<br />
7/<strong>2014</strong><br />
Auf der Walz: Mit Hubräumen<br />
von 50 bis 125 Kubik schickte<br />
Suzuki einst seine RV-Modelle<br />
auf breiten Ballonreifen ins<br />
Rennen um die Gunst spaßsuchender<br />
Käufer<br />
28<br />
108<br />
Der 125er-Weltmeister von<br />
1954 galt als großes Talent<br />
und hatte eine ruhmreiche<br />
Zukunft als NSU-Werksfahrer<br />
vor sich, als er mit nur 24<br />
Jahren tödlich verunglückte<br />
Mit viel Liebe, Geduld und handwerklichem Geschick baute sich<br />
Lothar Kern seine ganz spezielle 860er-Königswellen Duc<br />
92<br />
MOTORRÄDER<br />
IN DIESER<br />
AUSGABE:<br />
BMW R 80 G/S 42<br />
Ducati 860 Eigenbau 92<br />
Harley-D. XR 1000 86<br />
Honda CX 500<br />
Café Racer 104<br />
Kawasaki Z 650-Reihe 4<br />
NSU DOHC-Renner 14<br />
Suzuki RV 50/75/90/12528<br />
Yamaha TR1-Scrambler 22<br />
Es muss nicht immer das<br />
Topmodell sein, wie die<br />
kleine 650er-Schwester der<br />
Z 1000 beweist<br />
4<br />
Titelfotos: Gassler, Hagmeyer, Tooth, Wolf (4); Fotos: Archiv Nöll, Gassler, Hagmeyer, Jahn, Reinwald, Siemer, Tooth, Vogt, Wolf (2)<br />
2 <strong>MOTORRAD</strong> CLASSIC 7/<strong>2014</strong> www.motorrad-classic.de
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