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104 —1. Laufstart, bei welchem der Fiihrer des Gleitersdurch eigenes Anlaufen den Abflug bewirkt(bezieht sich auf Hangegleiter).2. Laufstart mit Hilfsmannschaften (Naheress. unten).3. Impulsstart durch ein Katapult oder ahnlicheStartvorrichtungen, welcher einen bestimmten,vorher 'aufgespeicherten Energievorrat verwendet(z. B. Fallgewicht, wie auf Fig. 19).4. Rolls tart auf Anlaufradern bei abschiissigemGelande.5. Kr af tstar t , bei dem fiir die 'Einleitung desAbfluges eine Triebkraft (Menschen, Zugtiereoder Kraftfahrzeug) so lange zur Verfiigungsteht, bis der Fiihrer des Gleiters sie ausschaltet.Ein Start mit Hilfsmotor wurde nicht in Betrachtgezogen oder ware unter 4. einzureihen gewesen.Bezuglich der damals gedachten Bewertung derFlugleistungen verweise ich auf die oben genannteZeitschrift.Dail man sich fiir'den Segelflugwettbewerb in derRhon 1921 schon viel klarer war, beweist der Umstand,daB die Ausschreibung nur noch neon kurze Bestimmungenenthielt. Darin war festgelegt, daB irgendeinmotorischer Antrieb, auBer durch Menschenkrn,ft nichtzulassig ist. Ferner verlangte man nun sowohl vomFiihrer wie vom Flugzeug Zulassungsprilluagen, und zwar vom Fiihrer einen freien Flug von0,3 km Lange oder 30 Sekunipn Dauer, und vomGleiter bzw. Segler einen Flug von mindestens 0,3 kmLange und 30 Sekunden Dauer oder aber mehrereFliige von je mindestens 0,15 km Lange oder 15 Sekun-105 —den Dauer mit einem Gesamtbetrag von 0,4 km Langeoder 40 Sekunden Dauer. Fiihrer- und Flugzeugprillungkonnten miteinander verbunden werden Mansah bei dieser Ausschreibung davon ab, fiber die Segleroder Gleiter und fiber Abflugart irgend etwas festzulegen.Es hatte sich beim Wettbewerb 1920 gezeigt,Fig. 43. Pelzner in seinem Hangegleiter stehend, bereit zum Anlaufen.daB nur der Laufstart in Frage kam. Beim Hangegleitererfolgt dieser einfach durch Anlaufen desFiihrers gegen den Wind (Fig. 43) oder durch Anlaufeneiner Ziehmannschaft. Bei dem „Weltensegler"-Eindecker allein ward* eine Ausnahme gemacht, der,wie oben erwahnt, von drei Leuten auf der Achselgegen den Wind angetragen wurde. In allen iibrigenFallen erfolgte der Abflug auf folgende Weise: Um