Ergebnis der Planungszelle 1 Kleingruppe A - Zukunft vor Ort
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An erster Stelle <strong>der</strong> Planungsüberlegungen stand die Ablehnung<br />
einer Straßenbahnführung durch die Neutorgasse. Diese Ablehnung<br />
wurde ausgesprochen, obwohl die zu entwickelnden Planungsgrundlagen<br />
ausdrücklich eine zukünftige Straßenbahnführung<br />
nicht verbauen sollten; d.h. dass <strong>der</strong> Themenkomplex Straßenbahnplanung<br />
eigentlich nicht Inhalt <strong>der</strong> Bürgerbeteiligung war.<br />
Die Diskussion <strong>der</strong> Linienführung zog sich aber als Randthema<br />
wie ein roter Faden durch die Veranstaltung. So ist zu erklären,<br />
dass in dieser Gruppenarbeit die Planung ohne Straßenbahn als<br />
einer <strong>der</strong> zentralsten Punkte für die <strong>Zukunft</strong> <strong>der</strong> Neutorgasse angesehen<br />
wird (20% <strong>der</strong> Klebepunkte). Ebenso eindeutig wie das<br />
Votum gegen die Straßenbahn war in dieser <strong>vor</strong>bereitenden Arbeitseinheit<br />
die Begeisterung für die Überplattung des Marburger<br />
Kai (17%). An dritter Stelle folgt <strong>der</strong> Wunsch nach einer gelungenen<br />
Platzgestaltung (incl. Sitzgelegenheiten) mit 11% <strong>der</strong> Klebepunkte.<br />
Auf den Plätzen vier und fünf finden sich mehr Grün<br />
(8%) und die Anbindung an die Mur (5%). Die weiteren Nennungen<br />
haben alle unter 5% <strong>der</strong> Klebepunkte. Nennungen zu den<br />
Themen Verkehrsberuhigung und Fußgängerzone sind nicht einbezogen,<br />
da hierzu eine geson<strong>der</strong>te Abstimmung erfolgte, die Grundlage<br />
<strong>der</strong> <strong>Kleingruppe</strong>neinteilung für die weitere Planung war.<br />
Bürgergutachten Neutorgasse