Ergebnis der Planungszelle 1 Kleingruppe A - Zukunft vor Ort

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5.4.2. Funktionen der Neutorgasse
Die untergeordnete Rolle des Autoverkehrs lässt sich deutlich an
der Reihenfolge erkennen, in die verschiedene Funktionen der Neutorgasse
durch die Bürgergutachter sortiert wurden. Wie sich in
der folgenden Abbildung erkennen lässt, wird von den Teilnehmenden
nur eine mögliche Straßenbahn in der Rangfolge noch niedriger
eingestuft als der Autoverkehr.
Bei der Rangfolgenzuordnung hat ca. die Hälfte der Teilnehmenden
die Straßenbahn nicht bewertet, bzw. sie aus der Ordnungsliste
gestrichen. Lediglich zwei Bürgergutachtern ist die Straßenbahn
so wichtig, dass sie auf einen Rang in der ersten Hälfte kam.
So besitzt die Straßenbahn einen Durchschnittswert von 5,5 die
Autos einen von 4,7; womit der weiterhin vorhandene PKW sich
(nach Ausschluß der Straßenbahn) allen anderen Nutzungen der
Gasse unterzuordnen hat. Die Hauptaufgabe der Neutorgasse
sehen die Teilnehmenden in ihrer Funktion als Einkaufsstraße, dicht
gefolgt von Wohnen (+ 0,2) und Erholung (+ 0,1). Zwischen der
Rangfolge für Erholung (2,7) und der von Gastronomie (3,3) liegt
mit einer Differenz von 0,6 bereits ein deutlicher Abstand.
5.4.3. Bewertung unterschiedlicher Vorschläge
Nach dieser Rangfolgenbewertung ging es um die Benotung unterschiedlicher
Vorschläge, die zum großen Teil in der Zielgruppenwerkstatt
entstanden waren. Es standen die Noten 1=Gut;
2=Mittel und 3=Schlecht zur Auswahl.
Bürgergutachten Neutorgasse