beilage mit autohaus 8/2011 im Netz - bei DAT Deutschland

15 Kriterien Beim GW-Kauf
2010 Beurteilung: 1 = sehr wichtig,
4 = unwichtig
Kriterium Wichtigkeit
Anschaffungspreis 1,4
Kraftstoffverbrauch 1,7
Aussehen 1,8
Ausstattung 1,9
Wartungsfreundlichkeit 1,9
Ersatzteilversorgung 2,0
niedriger Kilometerstand 2,0
Umweltverträglichkeit 2,3
Dichte d. Kundendienstnetzes 2,3
Garantieumfang 2,5
Wiederverkaufswert 2,5
Prestigewert 2,7
Paketlösungen 2,9
Finanzierungsangebote 2,9
günstige Hereinnahme
des Vorwagens
3,0
Nummer dieser Grafik bis 2009: 20 / Quelle: DAT
43 %
der 2010 verkauften
Gebrauchtwagen hatten
eine Garantie.
2010 um ganze 7 Prozent angestiegen,
was den Anstieg der Folgekosten erklärt.
Auch dies untermauert die Attraktivität
des Gebrauchtwagengeschäfts.
Es spricht für die Qualität der angebotenen
Gebrauchten, könnte andererseits
aber auch ein Indiz dafür sein, dass nur
noch das Nötigste repariert wird. Den
größten Anteil der Reparaturkosten hatte
abermals der Privatmarkt, auch wenn die
Reparaturquote hier zurückgegangen ist.
Dort mussten insgesamt zusätzlich
zum Kaufpreis rund 196 Millionen Euro
ausgegeben werden; 2009 waren dies 188
Millionen Euro. Die entsprechenden Kosten
lagen für die Käufer beim Gebrauchtwagenhandel
bei rund 93 Millionen Euro
(2009: 73 Millionen). Auf die 38 Prozent
der bei Neuwagenhändlern gekauften
Gebrauchten entfiel dagegen ein Reparaturaufwand
von rund 45 Millionen Euro.
6. Kaufkriterien
6.1 Gebrauchtwagenkauf
Die Bedeutung der einzelnen Kaufkriterien
hat sich für die Gebrauchtwagenkäufer
des Jahres 2010 gegenüber 2009 kaum
verändert. Einziger Punkt, der gewonnen
hat, ist das Kundendienstnetz, also die
Verfügbarkeit der nächsten Werkstatt. Die
Bedeutung der jeweiligen Kriterien zeigt
Grafik 15, wobei der Maßstab von
1 = sehr wichtig bis 4 = unwichtig geht.
Die zum vierten Mal gestellte Frage,
wie wichtig die Umweltverträglichkeit
des Fahrzeugs ist, zeigt als Ergebnis, dass
trotz intensiver Umweltdiskussion dieses
Thema für die Gebrauchtwagenkäufer
nicht sehr relevant ist. Das Kriterium
liegt in der Bewertung nach wie vor bei
2,3 und rangiert auf Platz 8. Die maßgeblichen
Kriterien bleiben Anschaffungskosten
und Kraftstoffverbrauch.
unterschiedlich wichtige Kaufkriterien
Auf den verschiedenen Teilmärkten haben
die einzelnen Kriterien recht unterschiedliche
und teilweise von den Durchschnittswerten
erheblich abweichende Bedeutung.
So war beispielsweise der Anschaffungspreis
für die Käufer von Opel, Ford und
den japanischen Modellen wichtiger als
für die Käufer deutscher Premiummodelle
von BMW, Mercedes und Audi. Sie
waren nicht sehr preiskritisch. Für diese
Käufer ist dafür der Prestigewert ihres
Fahrzeugs weit überdurchschnittlich wich-
KaufKriterien
tig, wobei Gleiches für den Wiederverkaufswert
gilt. Schon seit Jahren gilt, dass
das Aussehen des Fahrzeugs für die Käufer
gebrauchter BMW-Modelle ganz besonders
wichtig ist, gefolgt von den Käufern
von Audi- und Mercedes-Modellen. Dies
galt auch 2010. Deutlich weniger wichtig
ist die Optik des Fahrzeugs dagegen für
die Käufer von Ford- und Opel-Modellen.
Auf eine umfangreiche Fahrzeugausstattung
legten Käufer der Marken BMW,
Audi und Mercedes besonderen Wert,
während diese wiederum für die Käufer
italienischer Modelle die geringste Bedeutung
hatte. Die Bedeutung des Kraftstoffverbrauchs
war für die einzelnen
Marken sehr unterschiedlich. Für BMW-
Käufer war der Kraftstoffverbrauch ein
deutlich weniger wichtiges, für Ford-
und VW-Käufer allerdings ein sehr
wichtiges Kriterium. Nur wenig Unterschiede
in Abhängigkeit von der Marke
des gekauften Fahrzeugs gab es beim
Kriterium niedriger Kilometerstand. Für
Käufer von Mercedes-Modellen waren
die Dichte des Kundendienstnetzes, die
DAT-Report 2011 AutohAus 23