beilage mit autohaus 8/2011 im Netz - bei DAT Deutschland

55 %
der fahrzeughalter mit
Kaufabsicht wollen einen
Gebrauchtwagen, 43 %
einen Neuwagen kaufen.
lichen Einfluss auf die Kaufentscheidung
haben naturgemäß neu auf den Markt gekommene
Modelle sowie Sonderangebote
des Handels. Deshalb sind die Unterschiede
zwischen der theoretischen Markenloyalität
ein halbes Jahr nach dem Kauf
und der tatsächlichen Markentreue eher
nicht auf sprunghaftes Verhalten der Käufer,
sondern vielfach auf die Modellpolitik
und auch auf Marketingaktionen der Hersteller/Importeure
zurückzuführen.
2. zeitpunkt des nächsten Kaufs
Bei der Anfang 2011 durchgeführten
Untersuchung über das Kundendienstverhalten
wurden die Fahrzeughalter auch
gefragt, wann sie sich voraussichtlich das
nächste Fahrzeug kaufen oder leasen werden.
Wie sich die zeitlichen Kaufabsichten
darstellen, zeigt Grafik 73.
Nachdem die vorletzte Befragung Anfang
2010 unter dem Eindruck der ausgelaufenen
Umweltprämie stattfand, ist der
Anteil derer, die sich innerhalb der nächsten
zwölf Monate ein Fahrzeug kaufen
wollten, bei der Befragung Anfang 2011
etwas gestiegen. Mit 12 Prozent zu 10 Prozent
im Jahr 2010 ist dies ein leichter Anstieg
in 2011. Wie in den vergangenen
Jahren muss man auch für das weitere Jahr
2011 darauf hoffen, dass die Realität von
den erklärten Kaufabsichten abweicht.
Am Beispiel des Jahres 2010 soll der
Unterschied zwischen Absichtserklärung
und Realität verdeutlicht werden. 10 Prozent
der Fahrzeughalter wollten innerhalb
von 12 Monaten das nächste Fahrzeug
kaufen. Am 31. Dezember 2010 waren
rund 42.738 Millionen Pkw zugelassen. Da
von 10 Prozent der Fahrzeughalter innerhalb
von12 Monaten ein Kauf beabsich tigt
war, bedeutet dies, dass ohne Erst- und
Zusatzkäufe rund 4,27 Millionen Käufe
zum Jahresbeginn 2010 geplant waren.
Ohne Erst- und Zusatzkäufe wurden aber
2010 tatsächlich rund 6,046 Millionen Pkw
gekauft. Dies bedeutet, dass rund 1,78 Millionen
Käufe zu Jahresbeginn noch nicht
konkret geplant waren.
3. das nächste fahrzeug
2011 wollen 43 Prozent (2010: 41 Prozent
der Fahrzeughalter mit Kaufabsicht sich
als nächstes Fahrzeug einen Neuwagen
kaufen, 55 Prozent (2009: 56 Prozent) beabsichtigen
dagegen den Kauf eines Gebrauchten
und 2 Prozent haben sich diesbezüglich
noch nicht festgelegt. Von den
Fahrzeughaltern, die ihr jetziges Fahrzeug
gebraucht gekauft hatten, beabsichtigen
12 Prozent (2009: 12 %), auf ein Neufahrzeug
umzusteigen. Umgekehrt planen 23
Prozent (2009: 22 %) derer, die ihr Jetzt-
Fahrzeug als Neuwagen erworben hatten,
beim nächsten Kauf einen Gebrauchtwagen
zu kaufen. Das tatsächliche Verhältnis
zwischen Neuzulassungen und Besitzumschreibungen
liegt seit Jahren bei etwa 1
zu 2. Nur 2009, durch die Umweltprämie
bedingt, lag das Verhältnis bei 1 zu 1,58.
Deshalb ist zu erwarten, dass viele der 43
Prozent, die angeblich einen neuen Pkw
kaufen wollen, sich beim tatsächlichen
Kauf doch für einen Gebrauchten entscheiden
werden.
Fahrer von Import-Fahrzeugen beabsichtigen
erneut in höherem Maße (52 %), sich
als nächstes Fahrzeug ein Neufahrzeug zu
kaufen, als die Fahrer deutscher Marken
(38 %). Mit dem Alter des Fahrzeughalters
steigt die Absicht, ein Neufahrzeug zu kaufen,
sehr deutlich an. Unter den mindestens
50 Jahre alten Autofahrern sind dies
56 Prozent, bei den unter 23-Jährigen bis
29-Jährigen dagegen nur 17 Prozent.
Die Halter von wenigstens acht Jahre
alten Fahrzeugen wollen in 77 Prozent der
Fälle als nächstes Auto einen Gebrauchten
kaufen, wogegen 71 Prozent der Halter maximal
vier Jahre alter Fahrzeuge den Kauf
eines Neufahrzeugs realisieren wollen.
Als nächstes Fahrzeug wollen sich 15
Prozent (Vorjahr 19 %) ein gegenüber dem
Jetzt-Fahrzeug kleineres und 11 Prozent
(Vorjahr 11 %) ein größeres Modell kaufen.
Dies gilt bezüglich der Abmessungen.
Gegenüber dem Vorjahr wollen sich damit
mehr Fahrzeughalter vergrößern und weniger
verkleinern.
Nimmt man nicht die Abmessungen,
sondern die Motordaten als Maßstab,
wollten sich 20 Prozent vergrößern (2009:
18 %), wogegen sich 13 Prozent (Vorjahr
15 %) ein leistungsschwächeres Fahrzeug
kaufen wollten. Jüngere Fahrzeughalter
unter 30 Jahren wollten sich gerne zu 57
Prozent (2009: 52 %) ein leistungsstärkeres
Auto kaufen, nur 8 Prozent wollten sich
hingegen mit einem in den Abmessungen
kleineren Fahrzeug zufrieden geben.
Mit zunehmendem Alter werden die
Fahrzeughalter dann bescheidener. 18 Prozent
der mindestens 50-Jährigen wollten
sich ein in den Abmessungen kleineres
Fahrzeug kaufen. Zu einem schwächeren
Motor tendieren nur 17 Prozent dieser
Altersgruppe.
DAT-Report 2011 AutohAus 57